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[3306] シャトルは往還するよどこまでも 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/03/22(Tue) 22:05  

CONiさん、スペースシャトルの各種原案やらＸプレーンズやらは、
80年代くらいまでのアニメ、漫画の元ネタの宝庫ですしね。
あ、これって、という発見が未だにあったりします。
スペースシャトルは技術的な困難さもそうですが、それ以上に金がかかりすぎましたね。
アポロ計画で経済感覚がマヒしてたのかなあ、という気もします。

がちょうさん、ありゃホントだ。訂正しておきました。
ご指摘どうもです。

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[3305] 誤字へのツッコミは無粋と知りつつ・・ 投稿者：がちょう 投稿日：2016/03/21(Mon) 23:07  

新記事のUPおつかれさまでした！
楽しく読ませて頂きました。
特に「直線欲」は各メーカーの受注獲得への欲望を表してますな。（笑
読んでチューハイを吹き出し、後に上手いこと言った！と、二回楽しめました！

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[3304] スペースシャトル 投稿者：CONi 投稿日：2016/03/21(Mon) 21:56  

子供のころに隣の家からもらった古雑誌(キテレツ大百科が連載されてた、普通の本屋で買えない雑誌)に、
「未来のロケット」として、直線翼のブースターの上に直線翼のオービターが負ぶさっているイラストがあったのを覚えています。
今回の記事のノースアメリカン・ロックウェル社の案が元ネタだと思います。
実際のスペースシャトルが運用されていた頃、「翼があるため、強風の時に発進できない」と、
ニュースで言っていて、「なぜ翼を畳める設計にしておかなかったんだろう」
と思った記憶もあります。
当時はスペースシャトルがこんなに早く廃れるとは、思ってもいませんでした。」
ロガロ翼で降りるカプセルは一度見てみたかったです。

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[3303] とりあえず 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/03/21(Mon) 17:35  

以下のえんどうさん、おかさんの書き込みには
私からは返答できないので、ご了承のほどを（笑）…

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[3302] ステアリング 投稿者：おか 投稿日：2016/03/20(Sun) 20:43  

はじめまして、毎回楽しく見さしてもらってます。

F14は、TOP GUNのオープニングの空母のシーンで、
ステアリングを切って移動してるのが確認出来ます（映画ですが）。
素人考えですが、ステアリングを外して、そこをロックする
強度のある（重い）物を付けるぐらいなら、ステアリングを
残した方がいいような気がします。

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[3301] 原語では？ 投稿者：えんどう 投稿日：2016/03/20(Sun) 13:09  

原語で相手は取り外すをどういう言葉で言ったんでしょうか。

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[3300] 迷走するシャトル 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/03/19(Sat) 21:20  

がちょうさん、本人としては、なるたけ簡単な話で済まそうと思ってるんですが（笑）
例によってどうなるかは全くわかりませぬ…。

tadaさん、エンタープライズのタイルはほとんどダミーですので、
実際のタイルはもっと魚のウロコのようなものになってます。
この辺りはまた後で。

ステアリング、少なくともＦ-14のは胴体内に組み込んだ油圧機構らしいので、
そう簡単に取り外れるとは思えないのですが、正直、キチンと調べる時間と気力が現在ありませぬ…。
空母乗りの連中がやってるフォーラムとかあるので、そこで質問すれば一発で回答がもらえるんでしょうが。

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[3299] スペースシャトル 投稿者：tada 投稿日：2016/03/19(Sat) 11:08  

ついこないだイントレピッドでエンタープライズを見てきた私にとってタイムリーな記事です。
ありがとうございます。楽しみにしています。

耐熱タイル、初号機であるエンタープライズは機首および主翼の白い部分は耐熱タイルでした。間近でみると、タイル職人のいい仕事が感じられます。

艦載機の前脚ステアリング機構ですが、空母運用時はとっぱらい、地上時には取り付けるってのを案外やっているのかもしれませんね。
空母が母港から出て帰ってくるまで結構長い期間でしょうし、都度ステアリングあり・ナシの組み替えはリーズナブルかも、という気がします。
設計者目線で見ると、カタパルト発射時の強度計算は勘弁してよって気持ちになりますよね。

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[3298] スルメのごとく 投稿者：がちょう 投稿日：2016/03/18(Fri) 22:30  

恐れ入ります
そういって頂けると助かります。
気に入った物はとことんしゃぶりつくす質ですんで、見落としに気付きました。（汗

ところで、今回の連載もいつも通り長期連載になりそうですね。（読む側としては嬉しい限りですが　笑）

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[3297] 宇宙往還 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/03/18(Fri) 20:57  

がちょうさん、個人的には書いたことの７割を読み取ってもらえれば上出来、
という経験則がありますので、気が付いてもらえただけでも十分です（笑）。
お気になさらず。

無責任さん、ブランの場合、どれが試験機で、どれが実機なのかいまだによくわからん部分がありますが、
とりあえず大気圏内用エンジンは一度機体に搭載され滑走路から離陸する試験飛行にも成功してます。
この辺りの映像はYou tubeにも上がっており、見るとなんだか複雑な気持ちになります（笑）…。

スペースシャトルの断熱材で最大の違いは白い部分の耐熱タイルで、
これは後期型の軌道船ではタイルではなく布状のシートになってます。
これによって大幅な軽量化が達成されたらしいのですが、この点はまた記事にて。
ちなみにソ連は古い情報をパクってブランを造ったので、タイルのままです（笑）。

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