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[4195] ラーメン 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/11/27(Mon) 17:21  

今回、札幌でやたら見たのが初日に食べたエビラーメンで、
複数の店で出してました。
東京じゃ見たこと無いので、あれが現在の札幌の食なんでしょうかね。

らーめん共和国は札幌離脱直前に看板を見て行こうとしたのですが、見つけられず諦めて帰ってしまったのでした…
翌日、新千歳空港にも同じようなラーメン屋街があるのを発見したのですが、
こちらはこちらで、開店前で入れず…。

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[4194] 味噌ラーメン 投稿者：くさの 投稿日：2017/11/27(Mon) 11:09  

札幌には何度か出張で行った程度なのですが、札幌支店の人間に聞
いても、タクシーの運ちゃんに聞いても、札幌の人間は味噌ラーメ
ンはあまり食べないと言っていました。昔は食べたらしいですけど
ね。で、駅横にら〜めん共和国というのがあって、そこが美味いと
言われ、札幌行ったときにはそこで食べています。かなり中国人観
光客が多いですけどね。

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[4193] 訂正 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/11/25(Sat) 21:02  

たかしさん、初めまして。
ありゃホントだ、SHの方ですね。修正して置きました。
ご指摘どうもです。

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[4192] 2011年横須賀海上自衛隊、米海軍基地祭りについて 投稿者：たかし 投稿日：2017/11/25(Sat) 19:54  

アナーキャさんこんにちは、初めまして。飛行機の記事をほとんど読み終わり、最近は旅行記で楽しませて頂いているのですが、2011年の海上自衛隊の護衛艦「ひゅうが」の見学の合間に書かれていたヘリコプターの紹介で救難ヘリのUH-60Jとされていましたが、あれは下面に対水上用レーダーと前方に監視装置を備えた対潜哨戒型のSH-60Jです。ひゅうがにも搭載されていると思います。

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/SH-60J_(航空機)

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[4191] 増刊号 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/11/11(Sat) 07:43  

ゆうさん、感想どうもです。
あれで準備体操がおわって次で本番…と思いながらまだ手をつけてません。
旅行記のベトナム戦争時代の展示とモロに内容が被るので、そっちをどうするか決めてからやることになりそうです。
まあ、そんなに増刊を連発するのも何なので、半年後くらいまでには…と考えております。
今後も可能な範囲内で（笑）よろしくお願いします。

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[4190] 優良増刊号 投稿者：ゆう 投稿日：2017/11/10(Fri) 22:16  

有料増刊号を楽しく読ませていただきました。今後も可能な範囲内でこっそりと訪問致します。ありがとうございます。

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[4189] 迎え角 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/11/10(Fri) 06:45  

背面飛行に関しては基本、その通りでエンジンパワーの無い単翼のプロペラ機で、
高度低下をともなわずに長い距離の背面飛行をやるのはかなり困難です。
Ｆ-16以降の機体なら主翼の前縁、後縁を反対側に曲げて揚力を稼ぐ事も理屈ではできますが、
サンダーバーズの飛行を見る限り、そこまではやってないようです。
いずれにせよフライバイワイアですから、簡単に飛べるはずですが。
この点、フライバイワイアが無いＴ-4ブルーインパルスの背面飛行はがんばってると思います。

札幌の住所は地元の人には判りやすいのだと思いますが、逆に私の場合、京都の印象が強くて、
南北に別れて一条、二条というのが最後まで感覚として掴めませんでした。
特に北は北上するほど数字が大きくなってゆくというのは最後まで理解できず、帰宅後地図を見てようやく気が付きました…

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[4188] straight street 投稿者：tomura 投稿日：2017/11/09(Thu) 23:51  

なるほど、迎え角次第で逆の形でも揚力稼げると。
なら昔の翼が厚い飛行機よりも、ジェット以降の薄い翼のほうが有利そうですね。
F16に至ってはどっちでも変わらなさそうって思いました。

投票所、他にも合ったんですね。
個人的には一番チップが入ってるのが右端なんで驚きました。
質問的には左端と中央が答えやすそうなのに。
それにしてもYESも十分入ってますし。日本ではこうはいかんだろうなあ。

ところで私は京都出身なのですが、
札幌で一番驚きつつ、同時に少し親近感を感じたのは、
交差点の「北12東4」などの直球看板でした(笑)
でも、住んでるとあの構造は便利です。
旅行で他の都市に行くと迷いやすいのが欠点ですが…

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[4187] 修正 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/11/09(Thu) 17:53  

ありゃほんとだ、152�q/ｈですね。修正して置きました。
投票システムは同じ質問が3か所あって、どれも同じ結果だろうと
適当に写真を撮って来てしまってます。
が、確かに写真の場所のはちょっと結果が違いますね。
気が付いてませんでした。こちらも修正しました。ご指摘どうもです。

背面飛行の原理は簡単で、下面となった湾曲した面が生じる揚力に対し、
より強い揚力が上面、本来の主翼下面に生じるように十分な迎え角をとれば飛べます。

が、この辺りを数式で示すのはかなり面倒で、私は解法を思いつきませぬ…

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[4186] マイル 投稿者：tomura 投稿日：2017/11/09(Thu) 07:50  

こんにちわ
トーマス　モースＳ4Ｃ偵察機は最高速度が時速95マイル（約243km/h）
とありますが、時速だけ性能上がってるのでは…(笑)

あと、随分前の産業科学博物館　航空機＆999編のオマケなんですが
右端の質問、箱の中に入ったチップはNOが多く見えるんですが…
もしかして、写真に写っていないとこに集計データがあったりします？

最後に、流体力学の基礎知識を読んで思ったのですが、
背面飛行の原理って結構説明するの面倒でしょうか？
書いてあるのに、見落としてたらスイマセン。

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