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[1913] 鹵獲品との比較 投稿者：五反田猫 投稿日：2014/02/10(Mon) 07:02  

おっしゃるようにチェコ機銃は代表なのですが、銃砲そのものよりも、弾の梱包も違っていたようです。

帝国陸軍の砲の梱包は、防湿性が悪く木箱状態で保管しないと南方では使い物にならなくなったようです。
この為、いざ撃とうとすると木箱を開けて、弾を取り出しと、かなりの時間がかかるようです。　当然木箱の撃ち残りは、放置すると使い物にならなくなります。（撃てるけれど、湿度による距離の影響大で当たらず）
その一方で、米国製は、弾ごとに防湿梱包があるので、すぐに撃てて、撃ち残しても湿度の影響少です。

ご紹介の展示では、ドイツの梱包箱もありましたが、こんなものも、輸送時の影響や破損を防ぐ、保守パーツとの一体化などの点でも重要なのですよね。
こういう細かい事も、現場では重要だったと思います。

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[1912] レバー後ろタメ→前+P 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/02/08(Sat) 15:05  

今回の記事に関連してスペースシャトル通過時の衝撃波についてのビデオをいくつか。
人間は既に慣れっこになっていたようですが、そうでないのが動物たちで、

スペースシャトル　VS　猫　36秒あたりで来ます（笑）。

http://www.youtube.com/watch?v=XtfSAM6ruXE

スペースシャトル　VS　犬　37秒あたりで直撃
ついでに地面に置かれたカメラが揺れてるのにも注目してください。

http://www.youtube.com/watch?v=CzQ0_Tctyb8

ちなみに2発聞こえると思いますが、機体前部と、後部で発生するためで、
これは超音速飛行体から生じる衝撃波全てが同様です。

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[1911] 口径 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/02/06(Thu) 22:07  

感想どうもです。

鹵獲機銃のほうが使える、というのは既に上海事変のころからやってますね（笑）。
いわゆるチェコ機銃ですが、日本製の機関銃の性能に見切りを付けた現地軍は
中国側の機銃の性能に注目、その工場を占拠して丸ごと押収、これを前線に投入したと言われてますね。

10年くらい以前となるとメリーランド州のガーバー倉庫時代でしょうか。
ここは2005年の段階で既に一般公開は中止してますから、運が良かったかもしれません。
現在、これもウドヴァー・ハジーに引越しつつあるようで、その内、公開が再開されるかもしれません。

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[1910] 機関銃 投稿者：五反田猫 投稿日：2014/02/06(Thu) 08:05  

いつも、楽しいお話有難うございます。
それにしても、保存されている状態が良いですね。
射撃も出来そうなくらい良い状態です。

>日本の混迷
名称と実態が訳わからないのは、使っていた側の話を聞いてもサモアリナンと思います。 私の師匠は、陸軍甲幹でフィリピンのジャングルに引きこもっていましたが、機関銃と砲は、弾があるのは銃砲がなく、銃砲があるのは適切な弾が無いと言っておりました。 似たようなものを無理やりつかって、事故が起こったのは日常で、結局 安心してつかえたのはアメリカの鹵獲兵器だと言っておりました(笑)

>レストア
専用のエリアが公開されているのですね。 10年くらい前に行ったときは、ガレージのような所で無理やりホルテンの残骸を見せてもらいましたが、そんな人が多いから公開出来る場を作ったのでしょうね。 レストア状態も、やり方も判り、素晴らしい展示ですね。

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[1909] 説明なし 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/02/04(Tue) 17:49  

空軍のお偉いさんが、F-15で記念飛行、としか説明されてない動画。
普通に見てると、なんだか退屈な飛行にしか見えません。

https://www.youtube.com/watch?v=HfkZhQsj7K8

が、途中で急上昇反転するときの地面に注目。
これ、ペンタゴンの真上やがな（笑）。
ここはレーガン空港に着陸する民間機の侵入ルートでもあり、
（ペンタゴンの上に見えてるのがレーガン空港。その右上あたりが私が泊まった場所）
国の心臓部の真上で、よくこんな飛行の許可が下りたなあ…。
参考までに、9.11テロの飛行機とは逆ルートで飛んでますが、
それでもまあ、事情を知らない人はちょっと驚いたのでは。

とりあえずDC.旅行記連載中の人間としては、
D.C.を空から捕らえた貴重な映像として紹介しておきます。

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[1908] すごい 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/02/02(Sun) 22:07  

おお、これは興味深い情報をありがとうございます。
うれしそうな博士と迷惑そうなカモの顔の写真が印象的ですが（笑）。
翼端流を使ってるなら、たしかにマイクロプレーンの後ろは楽にこれに乗れそうですね。
つーか、以後鳥たちだけで渡りを行ったら、おかしいな、前回はもっと楽だったのに、
といった感じになりそうな気も（笑）。

となると、渡り鳥の飛行高度をグラフ化するとサイン波のようにになるって事ですか。

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[1907] 無題 投稿者：ssk 投稿日：2014/02/02(Sun) 06:07  

書き漏らしました。
おそらく先頭の鳥はマイクロプレーンの翼で発生した過流に
乗ってるのではないかと。

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[1906] タイムリー 投稿者：ssk 投稿日：2014/02/02(Sun) 05:54  

先頭の鳥が羽ばたいていない理由ですが、つい先日研究結果が発表されたばかりです。

渡り鳥が「V字隊列」を保って体力を温存する本当のメカニズ
ムとは
http://gigazine.net/news/20140120-birds-v-formation/

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[1905] 渡れ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/02/01(Sat) 19:11  

渡り作戦チームの今年の状況の動画があったので紹介しておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=uzqfssO9_nk

人類が他の生命体と編隊飛行するという特異なケースの成功例ですから、
後はガミラスだろうがグリゴンだろうが、いつでも仲間にできますな。

メチャクチャ画像が荒いものの、空撮の動画もあり。

https://www.youtube.com/watch?v=X9yZezOAqgY

ちょっと感動しますね。

追伸：よく見て見ると編隊の先頭の鳥がほとんどはばたいていないのに気が付いた。
気が付いたけど、なぜかは全くわからない（笑）。
先頭の鳥が一番楽してる感じで、これはちょっと意外。
一緒に飛ばなきゃ、こんなこと絶対わからないよなあ…。

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[1904] ヒューイ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/01/31(Fri) 18:28  

RGSさんもお久しぶりです。
そういえばUH-1、日本じゃまだまだ現役でしたね。
最近まで生産が続いてたとは知りませんでした。

あと5年飛んでれば、初飛行から60年を超えますが、
生産はとっくに終わってたものの、はF-4ファントムIIも同じほぼ同じ歳だったりします。
軍用機って意外に長生きなのかもしれません。

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