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[2353] いろいろ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/30(Wed) 23:08  

杉村さん、あれ負担の少ないプールでキチンと筋力トレーニングをやってるんですよね。
飼い主の愛情も並大抵ではない、というのが感じられました。

宇宙アイスクリーム、そんなに歴史がありましたか。
となると、そろそろ技術的な進化かコストの削減があってもよさそうなものですが（笑）…。

バリ島はヒンズーの島ですからいろいろ特殊でしょうが（笑）、
神道と武士道の混乱は結構あちこちで見られて、パリでシントーと書かれた本の表紙に
切腹してるサムライの絵が描かれてるのを見た事があります…。

五反田猫さん、感想どうもです。
ほんとに最近のデジカメの性能の向上は凄くて、誰でも簡単にスゴイ写真が撮れますね。
受光部の技術向上もスゴイのでしょうが、最近はコンパクト機でも
結構いいレンズを使ってるので、その影響も大きいと思ってます。
旅行や街中で使うには、私が使ってるLX-7というカメラはポケットに入ってしまうサイズなのに、
ホントにスゴイな、というのがこの2年間の正直な感想です。

ちなみに気になってる人もいるかもしれないので書いときますが（笑）、色の白トビは狙ってやってます。
シロとびしようが電線が写ってようが、本人が面白ければいい、というのが基本方針です（笑）

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[2352] 花火の写真 投稿者：五反田猫 投稿日：2014/07/30(Wed) 14:18  

お見事な写真です。アングルも良いですし、タイミングもばっちりです。

デジカメとは仕事の関係で、黎明期からの開発側との付き合いがありましたが、その目標の一つは花火が撮れるでした。
15年前は、ＣＣＤのノイズや欠陥があったので、小さな光点はソフト処理で消されておりました。　そのせいで、天体写真や花火の写真は酷い物でした。　特に、夜の場合の色再現は、悲しいくらい酷い。　夜用モード、花火用モードなど、シーンに応じた撮影モードが流行りましたが、裏返せばモード切替をしないとまともな写真にならなかったからです。

今でも良い写真を撮るには、マニュアル設定をするでしょうが、自動でもとれるようになったのですから、凄い進化だと思います。　とは言え、アングルとタイミングは、撮り手の問題なので、そこはご本人への賛辞です。


こうして素晴らしい写真が見られると感激です。

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[2351] 30秒以降 投稿者：杉村徹 投稿日：2014/07/29(Tue) 23:44  

タイトルだけ見ると、辛いものを一瞬感じるのですが――ビーチを駆ける姿が自然で、そしてイキイキしてるので、肩(というか足の付け根)のマッサージのあたりで
「あー、やっぱり負担がかかるもんなぁ」と変に冷静になる、というか、うまく申せませんが……ファンタジーでなく現実に彼は生きてるのだ、と、素直に喜べるのです。


宇宙食のアイスクリームですが、二十年以上前に同種のものを(パッケージまで同じかは記憶が……いやそもそも誰からのお土産だっけ)食べた記憶があります。
水にいれてふやかしたり冷やしたりするのだろうか、と悩んだ記憶がありましたが、今回の記事で疑問が氷解しました。肝心のアイスは溶けなかったですけど。

＞“コールサインは日本の勇気と強さを象徴する言葉、スモー”と言ってるのを見る。

そういう意味ならいっそ“Wasshoi”だったらよかったのに。……いやその、“スモー”を「日本の勇気と強さを象徴する、日本らしいスポーツ」ととらえてるなら、まあ判らなくはない……ような。(それが正しいかどうかはさておき)

ともあれ、その話で思い出したのが大昔の「ファンロード」誌のレポート漫画(本棚を探したら掲載号もコミックスの方も見つかった――)。
90年12月、大学のゼミ旅行でバリ島に行った一同。作者と仲間がガイド氏と宗教談義し
「バリの宗教は神秘的ですね」
「日本にも神秘的な“ブシドー”があるではないか」
ガイド氏いわく「“ブ”　is　ブッダ　“シ”　is　シヴァ　and　dou(←マライ語で「祈る」の意)」　
……このレポート漫画、他にも「マリファナOK?」事件や「ドロンドロン?」事件のインパクトが強すぎて未だに忘れがたいのですが、作者の方は普通に就職して誌面からもフェードアウトしてしまわれたのが残念なところ。(というかあの雑誌の執筆陣は、プロになったとしても過去を語りたがらない傾向にある様な気が)

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[2350] 美しい 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/29(Tue) 22:51  

生命力というのは何ともスバラしくて、とても美しいと改めて思いました。

https://www.youtube.com/watch?v=7QKeTYOinik

30秒過ぎで初めて内容が明らかになります。
タイトルを見て、苦手だと思った人はその段階で視聴を中止する事をオススメします。

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[2349] 誰も居ない 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/24(Thu) 23:25  

知ってる人は知っている、日本に駐屯してる海兵隊航空輸送部隊VMGR-152 、
そのコールサインはSUMO、すなわち相撲だったりする。
（ちなみにここのC-130スーパーハーキュリーズは空中給油もやる）

当然、アメリカ側も知っててやってるんだと思ったら、岩国移転にあたっての司令官のスピーチで、
“コールサインは日本の勇気と強さを象徴する言葉、スモー”と言ってるのを見る。

…さあ、今こそだれかが、裸のオッサンが土の上で押し合いへしあいしてるスポーツの名前だよ、
と連中に真実を教えてあげるべき時だ…というか、沖縄基地関係者、だれも突っ込みを入れなかったのか…。

https://www.youtube.com/watch?v=StALp534xqs

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[2348] どうもです 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/24(Thu) 21:29  

五反田猫さん、感想どうもです。
先日はご馳走さまでした。

デジカメのありがたいところはメモ代わりに使える点で、
これが無ければ10ヶ月も前の記憶を呼び起こすのは不可能でした。
司馬遼太郎さんは、街道を行くの取材でメモ代わりに絵を描いてるんですが、
もしデジカメの時代に生きていたら、果たして使っただろうか、と考えたりもしてます。

そういや夏目漱石も絵を描く人で、今もいくつか残ってますが、
悲しくなるほど才能もセンスも無く、スケッチと言う発想がないので、
ロンドンやら満州、旅順要塞やらの記録を、全く残してませんね…。
旅順とか、見取り図だけも残しといてくれればと思ったりもしますが。
ターナーとか俗物だなあ、という画家を好きだったみたいですし。

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[2347] 旅行記御礼 投稿者：五反田猫 投稿日：2014/07/24(Thu) 09:34  

ここまで丁寧に書かれた旅行記は読みごたえがありますね。
私は、気が短かいので、対象にくらいついて、しっかりと記録するのが不得意です、　写真をとっても、たぶん　整理出来ないまま忘れてしま気がします。

そういう自分を見直す意味でも、大変参考になったし、何より内容が楽しかったです。

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[2346] 今後の予定 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/22(Tue) 23:58  

旅行記終了後の予定ですが、リハビリを兼ねて少し絵を描いたら、
旅行記で中断されてしまったエネルギー機動理論の全面改訂を、まず基礎編から再度やります。
NASAが公開してるF-15、16、F/A18の基礎データが手に入ったので、最低限の具体的な話を出来るはず。
あくまで最低限ですけどね（笑）…。

その後は、旅行期中で端折ってしまったホイットルエンジンの話をしようと思ってるんですが、
これを説明するにはジェットエンジンの基礎から説明する必要がありそうだ、
という事に気が付いて、今、どうしたものか考えております…。

予告したままになってるICBMの話とF-15への道はその後、となりますが、
その前に、ずいぶん写真が貯まったので、航空機愛好機関の全面改訂と、
初めてのアメリカ機の追加などをやっちゃおうかと思っております。

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[2345] オヘアの空港 投稿者：アナーキャ 投稿日：2014/07/22(Tue) 23:52  

仕事で空港泊はキツイですね…。
F4F移動しちゃいましたか。
もう少し見やすい場所に行ってくれるといいのですが、
次の訪問機会があれば、また迷いそうだなあ…

旅客機の脱出カードは見たのですが、10ヶ月経つと機種名まで覚えてなくて…
写真撮っておけばよかったと思っております。

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[2344] おつかれさま 投稿者：ささき 投稿日：2014/07/22(Tue) 04:58  

シカゴは遅延欠便率が全米最多でできれば通りたくない空港です。
先日の出張でもシカゴ＝ボストン便が夜中の11時まで遅れた挙句に欠便となり、
おまけに急遽予約したホテルはオーバーブックでチェックインできず、
空港に戻って硬い椅子のうえで夜を越すハメになりました。

F4F の展示は数年ごとにチェックインゲートの内外を移動しているらしく、
今回はゲート外へ絶賛移動中で近くに寄れませんでした(泣)

シカゴ空港、商業施設が充実しているイメージはありませんね。むしろ
規模のわりに施設が少なく、とくに外食店が少ない印象があります。
シカゴを通るときはほとんどユナイテッドで、ユナイテッドが主用する
ターミナル１のＢ、Ｃがそういう印象です。ターミナル１、２はまた違うの
かも知れませんが、あのだだっ広いシカゴでターミナル間を移動する気に
なれず…。
今回も徹夜明けでターミナルに入ったら早朝から開いているマクドや
スタバは長蛇の列で、あきらめて売店で朝食買ったらバナナ１本が２ドルも
して、ぐぬぬぬ足元見やがって…と思ったものです。


旅客機の機種は座席ポケットに入っている安全の手引きに書いてありますよ。
機種ごとに脱出手順が違う(B-747の二階搭乗口やDC-9系の尾部搭乗口は
着水時は使用できないとか)ので、慣れたつもりでも一読して陸上・水上
不時着時の脱出経路と救命胴衣の格納場所をチェックしておくのが
よいかと思います。

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