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[4067] ちなみに中身は 投稿者：CONI 投稿日：2017/08/22(Tue) 21:08  

ターミナル21、近所の屋台より安いフードコートがあったり、
普通な値段のマッサージ店が複数入っていたりで、
地元の皆さんにも普通に使われている感じです。
トイレなどは日本式の洗浄便座
(タイ式の小さい手持ちシャワーが付いてるやつではない)
など最新設備を導入しているのですが、
しばらくして老朽化してくると、どうなるんだろうと思います。

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[4066] 何か 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/08/21(Mon) 20:43  

海外に対するあこがれ、辺りまでは理解できるんですが、
そこから空港にテーマが移って行く辺りは、なにか女子高生を追いかけてる内に、
興味の対象がセーラー服に移行してしまったオッサンのようだと思えなくもなく…

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[4065] ターミナル21 投稿者：CONI 投稿日：2017/08/21(Mon) 19:54  

先日ここに書かせていただいた、タイのターミナル21ですが、
やはりマジで全国展開を狙っているようで、
バンコク、ナコーンラチャシーマーの次は、
パタヤ進出のようです。
www.terminal21.co.th
ナコーンラチャシーマー店(コラート)には、
管制塔を模したらしい展望台もありました。
(私は登りませんでしたが)

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[4064] 数字 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/08/21(Mon) 03:46  

潜水艦関係の数字は、実測で計測されたものがほとんど見つからないので、
あまり推測で考えても、それほど意味がない気がしております。
急速潜航時間も、ネガティブタンクを使ってるのか、俯角は何度なのか、
そもそも水深何メートルまでの話なのかによって丸で話が変って来ますが、
この辺りを触れてる資料を見たことがないですから…。

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[4063] 潜水艦あれこれ 投稿者：コバア 投稿日：2017/08/20(Sun) 22:00  

Uボート(�\)の排水量に関して自分も疑問に思う点があったので手持ちの資料やらを漁ったりして調べました。

同型の呂500乗組員の回想録から
基準排水量：750t 満載排水量：1120.84t (おそらく水上)常備排水量：1007t
水上最大速力：18ノット 水中最大速力：7.2ノット
水上航続距離：18ノット4400海浬、12ノット11000海浬

連合軍が戦時中に作成した資料から
(おそらく)基準排水量:740t
水上最大速力:20ノット 水中最大速力:8ノット
水上航続距離:10ノット15000マイル (13034.644 海里)
燃料搭載量:216t

日本の潜水艦でこれに近いのは呂33の海中�Y型あたりですね。
排水量の計算の仕方は国によって変わるのかもれません。(日本の水中排水量は常備排水量+バランスタンク注水量)
ちなみに、日本の潜水艦の注水量が多いのは荒天下でも20ノット〜23ノット以上の速力を確保しようとして予備浮力を増やしていった結果だと思われます。特に巡潜型は航続距離を増やすため燃料搭載量を増やしたり居住性(1人1ベット)を確保しようとした結果重量増の傾向が顕著ですね。
逆に予備浮力を削った潜航大型はUボート(�\)程度の注水量になってます。

ついでに注水量が急速潜航時間に直結する訳ではなく1000tの注水量を誇る巡潜乙型は実戦で30秒代で全沈出来たと言われますが、注水量160t程度の潜航大型も30秒程かかっており、注水量655tの海大6型aに至ってはエア抜けの悪さから90秒も掛かっていました(涙)
まあ日本がドイツに対して技術的に劣っていたのは確実で、エンジンの信頼性はかなり差があったと思います。
長々と失礼しましたm(__)m

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[4062] 追加修正 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/08/17(Thu) 20:57  

#Gさん、初めまして。
確かにその通りですね。こちらも修正して置きました。
ご指摘どうもです。

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[4061] 無題 投稿者：#G 投稿日：2017/08/17(Thu) 18:50  

いつも楽しく拝見しております．

Uボートの記事で気になった部分がございましたので，
ご連絡してみました．

補給用改造Uボートの別名を「ミルクヒー」と
お書きになっていますが，「Milchkühe」のスペルを見ると，
これは「ミルヒクー」ではないかと思うのですが，
如何でしょうか．

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[4060] 訂正 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/08/16(Wed) 19:21  

クイナさん、初めまして。
ありゃホントだ、ジョージ・シャープ本人が量産型輸送船の設計を利用した、
と書いてるのを見たので、てっきりリバティー・シップだと思ってたんですが違いますね。
あの一文は削除させていただきます。
ご指摘、どうもです。

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[4059] リバティ 投稿者：クイナ 投稿日：2017/08/16(Wed) 14:38  

いつも楽しく読ませていただいています。
いきなりでぶしつけなのですが、カサブランカ級の船体デザインのベースはリバティ(EC2)ではなく(C3からの改造であるボーグ級と同様)もっと大型のC3系では・・・？

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[4058] なぞ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2017/08/13(Sun) 02:11  

言われてみれば、確かに。
Uボートの場合、そもそも排水量（全重量）が小さいのですが、
それでも潜水に必要な水の量はアメリカの潜水艦や日本の潜水艦に比べて1/9から1/6くらいなので、小さすぎますね。
理屈の上では、浮くだけでギリギリの重量にしておけば、少しの海水でも沈みますが、ドイツ語の壁もあるますので、このあたりはよく判りません。
何か根本的な技術差があったのか、それとも排水量の算定方法が何か違うのか…。

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