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[3201] 確認 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/01/30(Sat) 17:02  

言われてみれば、確かにそうですね。
当時の関係者の証言で32型だったとするのがいくつかあるんですが、
ちょっとこの点は再度確認してみます。

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[3200] 32型 投稿者：くさの 投稿日：2016/01/30(Sat) 01:30  

珊瑚海海戦で32型が使われたとは知りませんでした。五航戦はイン
ド洋作戦から内地に戻っていませんからトラック辺りで補充を受け
たんでしょうか。だったら、艦載機の定数満たせよ、という気もし
ますが。

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[3199] アメリカン博物館 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/01/29(Fri) 20:36  

実はまだ見ぬアメリカの憧れの地がフロリダで、
あそこには戦艦の保存状態のいいのが2隻、さらに海軍博物館、
そしてケネディ宇宙センターがあり、一度は行ってみたいと思ってるんですが…。
あと、ワニ。

私の場合、6月中旬から下旬、独立記念日休暇前の出撃を目論んでますが、
予定が合うようなら、現地で合流します？
まだ、だいぶ先の話ですけども。

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[3198] りたーん 投稿者：すぅ 投稿日：2016/01/29(Fri) 08:39  

私もこの夏は北米方面に遊びに行くのを考えているので、その手の博物館系をどこかで入れても良いかなあと思っている次第です。フロリダ方面なら海軍航空博物館、東海岸ならウドバー・ハジー、中部なら空軍博物館かなぁと思っているのです。予算と時間次第ですが。

北米の場合、シカゴは日本便も多くて、しかも国内線も充実しているので、起点にはなりやすいですよね。いわゆるハブ空港って奴ですね。

私が行ったのが2010年なので、もうないかもしれませんが。。。店員のおじさんが本当にぬいぐるみを愛しているのがわかる人で、同じぬいぐるみ好きとして、嬉しく思ったのです。やたらと出来の良いホッキョクキツネのぬいぐるみに一目惚れして購入(＄70もした!!!)したのですが、おじさんはそのぬいぐるみに「バイバイ、良い人に連れってってもらえてよかったね。」って言ってました。

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[3197] リターンマッチ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/01/28(Thu) 23:56  

はい、まさにそれです。
時間ギリギリだった試作機軍団と時間切れで全く見れなかった
大統領専用機がまとめて放り込まれてます。
現状、私内再戦希望対象世界ナンバー1の施設ですね（笑）。

ブラキオサウルスの横にそんなものが…。
2013年の時、あれはもういいや、と見に行かなかったんですが
（というかあの空港内をまた歩き回る気がしなかった…）
予定通り、今年の再戦が実現したら、見に行ってみたいところです。

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[3196] アメリカ空軍博物館 投稿者：すぅ 投稿日：2016/01/28(Thu) 13:05  

すごいですね。これって、前に旅行記で30分限定とかでXプレーンズを見てらしたのが近所まで引っ越してきた形なんでしょうかね？すごく見てみたいのと、引っ越しだけでも大変そうだなと思ったり(笑)撮影条件が悪くならなければいいですね。そして向こうの夏休みに合わせて公開するのはさすがだと思ったり。

ついでにシカゴの旅行記を読みなおしてみました。
やっぱりアメリカ、良いですよねぇ(笑)

どうでも良いですが、私が前にシカゴ行ったとき、オヘア空港名物ブラキオサウルスのすぐそばにある、フィールド自然史博物館のアンテナショップ(しかもぬいぐるみ専門店)の店員さんがすごい良い人だったの覚えてます(笑)

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[3195] 来たか 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/01/27(Wed) 19:37  

アメリカ空軍博物館の第4ハンガー、Xプレーンズ&空軍1号の愛の巣は6月8日から公開に決まったようです。
そうか、6月か…

http://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/PressRoom/News/ArticleDisplay/tabid/466/Article/642834/national-museum-of-the-us-air-force-fourth-building-to-open-june-8.aspx

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[3194] いろいろ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/01/24(Sun) 19:15  

fujiyaさん、初めまして。
スパイトフル説は確かにあるのですが、その点を確認できる
スパイトフル尾部の明瞭な写真が残ってないので（涙）言及しませんでした。
（特に水平尾翼周り）
この辺り、軍の正式な仕様に関する書類が見れれば解決するんでしょうが、
イギリス空軍はそこまで資料の公開はしてないので、判断がつきませぬ。
ただし、ご指摘の通り、よく似てるのは確かで、設計の流用はあった可能性は高いと思います。

ささきさん、あ、ホントだ、USSヨークタウンと一緒に沈んだのUSSハマンですね。
常に損傷空母の救助に回される、というのも確かに因縁めいた船ですね…。

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[3193] 駆逐艦ハマン 投稿者：ささき 投稿日：2016/01/24(Sun) 06:18  

レキシントンの救助に活躍した駆逐艦はハマンだったんですか！
この艦はミッドウェーで損傷したヨークタウンを回復さえるべく
接弦支援中、ヨークタウンを狙った伊１６８潜の魚雷をモロに
食ってわずか４分で轟沈という壮絶な最後を遂げた船ですよね…。
よくよく空母の最期に縁があるというか、因縁めいたものを感じます。

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[3192] はじめまして。 投稿者：fujiya 投稿日：2016/01/24(Sun) 03:10  

ボイドやラプターのお話など、勉強になる記事ばかりで、いつも興味深く拝読しております。

スピットファイアMk.24の尾翼についてなのですが、英語圏のウェブサイト等で「スパイトフルの尾翼がスピットファイアに使われた」という記述が散見されます。
それらによると、Mk.22の途中からMk.24までのスピットファイアにスパイトフルの尾翼（おそらく水平尾翼も含めた尾部全体の設計）が流用され、
同様にシーファイアMk.46/47にはシーファングの尾部が流用されたようです。
Mk.22とスパイトフルの実機写真を見比べると、確かに似ているというか同じ形状であるように見えます。
バブルキャノピー化で減少した方向安定性の回復、あるいはプロペラトルクの対策に、スパイトフルの大型尾翼を手っ取り早く流用したのでは…
と素人ながらに推測しております。

ただ、それらの記述の出典が分からず、確信が持てないので今回コメントを寄せさせて頂いた次第です。
アナーキャ様も記事中で「この点を指摘した資料が全く見当たらない」とされていらっしゃいますが、やはりこの説は出典不明の与太話なのでしょうか。

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