おなまえ
Ｅメール
タイトル
コメント
参照先
投稿キー	（投稿時 を入力してください）
パスワード	（記事メンテ用）

---

[384] 上記->蒸気 投稿者：くさの 投稿日：2011/05/05(Thu) 06:52  

ミスタイプしてしまいました。

そういえば、私はブラッセルからパリまでTGV（タリス）に
乗ったのですが、「社割」みたいな制度があって、会社のヒトに
それを使って安くチケットを買ってもらったのです。検札に来
たら、これを見せるようにと、社割証明カードを貰っていたの
ですが、すっかり忘れてしまっていました。で、検札に来た車
掌さん、英語がしゃべれなかったのです。「これ社割だから証
明書見せろ」とフランス語で言ってた訳ですが、こっちは当然
全く理解できず。結局英語を話せる車掌さんを引き連れて、再
度私のところにくるという手間を取らせてしまいました。

このタリスのシャルル・ドゴール駅のベンチもおしゃれでした
ね。ちょっと感動しましたが、座り心地は？でした。

---

[383] オーパーツ 投稿者：くさの 投稿日：2011/05/05(Thu) 06:41  

あの建物は廃兵院で間違いありません。異様に目立つ建物です
が、使用目的は地味ですよね。馬関戦争のときに長州からぶん
どった日本製24ポンド砲があるのですが、見てません。

シャイヨー宮は、1997年に火事になったとかで、私が行ったと
きには、修理中でしたね。2007年に再オープンしたとのこと。

で、エッフェル塔は確かに当時としては驚異的な建築物なんで
しょうけど、私が一番驚いた19世紀のオーパーツは、上記客船
「グレート・イースタン」です。1860年に就航しているのです
が、全長211m、満載排水量27000トン。それまでの巨大船の6倍
という化物です。1860年に、英国からNYに行っているのですが、
NYに停泊中に、万延元年遣米使節として渡米した日本人一行様
が、これを見ているんですよ。まあ、これ見たら「攘夷」なんて
絶対できないと思ったでしょうね。ペリーの黒船が3000トンで、
それにする、「小山が動いているようだ」と驚嘆しているくら
いですから。

---

[382] 知る 投稿者：アナーキャ 投稿日：2011/05/03(Tue) 21:58  

いや、私も階段コースがある、とは知らずにすむなら、
知らないママがよかったのですが（笑）…。

高層建築に赤白、って法律はもう無くなった、
という話を以前聞いた話があるんですが、どうなんでしょうね。
東京タワー、あの色は中国系の観光客の皆さんには
ウケがいいでしょうから、あれはあれでアリのような気も。

エッフェル塔を電波中継点に使ったのは軍が最初だ、
という話は見たのですが、テレビも入ってましたか。
パリの場合、他に高層建築はほとんど無いですから、
確かに使わないのはもったいない気もします。

---

[381] アイフル塔 投稿者：くさの 投稿日：2011/05/03(Tue) 13:55  

エッフェル塔の登り口、階段もあったんですね。知らんかった。
まさか、上の展望台まで歩きじゃないですよね。

エッフェル塔のことって、行ってみるまでほとんど何も知らず、
あの色に驚きました。何色と思っていたのかは忘れてしまいま
したが、東京タワーの目立ち具合とはまるで違ったので。まあ、
あんなところを飛行機は飛ばない、ということなんでしょうか。

ところで、英語版のWikiを見ると、エッフェル塔って現在はTV
塔として機能しているようですね。これも知りませんでした。

---

[380] 担架 投稿者：アナーキャ 投稿日：2011/04/29(Fri) 20:25  

くさのさん、実はあのヘリの前のページに登場するアルエットIII、
見つめ合うピエール（仮名）の後ろに剥き出しのバスケットがあり、
これは飛行中もつけたままなので、一体何のためのものか…
と思ってたんですが、ひょっとしてその遺体回収用かもしれません。

変な話ですが、夏場とかだと機内に入れたら、臭いが付いてしまい、
当分誰も乗れない、ってな感じになるでしょうから…

---

[379] 機体横の担架 投稿者：くさの 投稿日：2011/04/29(Fri) 13:09  

あの写真のヘリは物理的に遭難者を機内に収容できないと思い
ますが、現在の大型ヘリでも死体は機内に持ち込めないとかな
んとかで、機外に担架があったような。

---

[378] おフランスの本気 投稿者：アナーキャ 投稿日：2011/04/24(Sun) 23:58  

感想どうもです。
実はシュペル　ミステールを直訳するとチョー秘密、
というネタを書いてから、どっかで見たような…と思い
某氏さんのとこを確認したら、やはりネタが被っており、
後から削りました（笑）…

ああ、ホントに飛んでますねえ（涙）…
でもって途中で唐突に出てくるUFOはナチスのやつでしょうか（笑）
博物館の映像でも飛行試験は流してたんですが、
あっちは浮くだけで、あれま前進可能だったんですね…。

今回紹介したビックリドッキリメカの数々は、
実は1957年から58年ごろ、フランスの国家体制がエライ事になってた時代の機体がほとんどです。

58年にはドコールが大統領に就任して第五共和制が始まるので、
ここら辺の時代背景もあったのかなあ、とも思いますが、
そんなこと関係無しに好き放題やってたようにも見えますね…。

---

[377] 本命回 投稿者：某氏 投稿日：2011/04/24(Sun) 01:41  

旅行記、お疲れ様です。　…えー、今回は特に、いろいろな意味で（笑）。
この回を一番楽しみにしてました。実物のインパクトと、帰ってから必死でフランス語のサイトを機械翻訳しまくっていたことが懐かしく思い出されます（笑）。当時気づかなかったこと、私の理解より格段に深い解説など改めて勉強になります。

サイトのほうにもリンクを載せているので（ご紹介いただき、ありがとうございます）アナーキャさんはご存知かと思いますが、あの謎タワーことL'ATAR VOLANT他が飛行している姿だと思われる動画まで残ってるんですね…

http://www.dailymotion.com/video/x59ijl_latar-volant-af-du-29051957_tech

たしかに意外と安定しているようなのが、逆に恐ろしいというか…

---

[376] 無題 投稿者：アナーキャ 投稿日：2011/04/22(Fri) 00:42  

実際のところ、当時の整備マニュアルでも出てこないと真相は闇の中、という感じですね（笑）。
とりあえず、下で紹介したサイトで、読める範囲で確認した内容によると

●ゴードロンG4には爆撃型と偵察型があり、機首に銃座があるのは爆撃型だとのこと

●あの変なレールが付いてる写真の機体は対潜爆撃用であること

といったところで、うーん、まあやっぱりわからん、となりますかね（笑）。

---

[375] うーん 投稿者：ささき 投稿日：2011/04/21(Thu) 23:52  

機銃架の上下動を楽にするためのゴム紐は G.4 の専売特許ではなく、スカーフ・
リング(Scarff ring)と呼ばれる旋回銃架にも採用されています。ただしゴム紐は
引っ張り続けていると伸びてしまうので、駐機時には外している機体が多かった
ようです。
機銃本体も整備のため取り外すことがあっただろうし、あんな複雑怪奇で大げさな
メカが「爆弾投下装置」とはちょっと考えにくいものがあるのですが・・・。

結局、なんだかよくわかんないですね(笑

---