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[3767] 世界のバイク事情 投稿者：コバア 投稿日：2016/12/29(Thu) 00:17  

ちょっとズレますが解説致します。
まず台湾ですが、250cc以下なら教習不要で免許が取れます。
また二輪車は基本的に二段階左折なのですが、専用レーンをもうけたり、交差点に前方に二輪車が専用に止めるゾーンを設けています。駐車スペースも絶賛増加中ですね。
ベトナムなんかは50cc以下は免許不要(100ccが主流ですが…)、一方通行多数で複数車線の場合、車と二輪車は別だったりします。

で、アメリカですがここは「運転は家族が教えるもん」「バイクは趣味の乗り物」という考えがあるのと、州によって差異はありますが免許区分が150cc以下か以上の二つしかないので(笑)リッターバイクに乗る人が多いみたいですね。

EUは免許区分が年齢、排気量、出力で細かく区分されていてメーカーはこの対策に苦心しています。地中海沿岸はスクーターが普及しているのに対して、その他地域は「バイクは大人の趣味」といった考えがあったり(イギリスなんかはバイクの年間売り上げランキング1位が日本製スーパーバイクだった時がある)、自転車道等が整備してありサイクリング王国だったりするのでスクーターが足として普及していなかったりします。
お国によっては50ccのスクーターは自転車道を通らなければならないようですし。

まあ参考にしていただければ幸いです。

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[3766] 大阪でも 投稿者：がちょう 投稿日：2016/12/28(Wed) 23:43  

ベッドタウン在住ですが、二段階右折は見掛けますよ。それとしなさいという標識がある場合と、自分の走行車線が３車線以上の場合（交差点前の右折レーンも数に入れる）にする義務があって、その他はほぼほぼしなくて良いはずです。わざわざ　するなよ　という標識もある。原付壊滅については、今の様に二段階右折のルールが変わった時に　やってられるか！　という人は１２５に乗り換えたからでは？ちょうどその頃１２５をセカンドバイクとして探していましたが、ただでさえ品薄・割高なのにさらに品薄で困った記憶があるです。後はバイシクルの方のバイクブームが原因では？

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[3765] Re:[3764] バイクの二段階右折 投稿者：猫が好き 投稿日：2016/12/28(Wed) 21:09  

アナーキャ様、大阪の皆様

そうでしたか。

大阪ではこんな感じ、と思ったので大阪の皆様にも申し訳ありませんでした。

と言いつつ、私自身が大阪人なので、一つご容赦を。






> いや、都心ではピザの配送も、酒屋の配送も二段階右折やってますよ（笑）。むしろロードバイクとかの方がマナー悪いです。
> そもそも50�tのバイクが居ないのでそうそう見れるもんじゃないですが、
> それでも週末とか鶯谷のホテル街周辺などではキチンと二段階右折しながら配送に向かうバイクを良く見かけます。
>
> 50�tスクーターが真の原因は私にもわかりませんが、おっしゃられる駐車場問題と合わせ、
> 二段階右折が一つの縛りにはなってると思って問題ないと思われます。
>

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[3764] バイクの二段階右折 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/12/28(Wed) 20:47  

いや、都心ではピザの配送も、酒屋の配送も二段階右折やってますよ（笑）。むしろロードバイクとかの方がマナー悪いです。
そもそも50�tのバイクが居ないのでそうそう見れるもんじゃないですが、
それでも週末とか鶯谷のホテル街周辺などではキチンと二段階右折しながら配送に向かうバイクを良く見かけます。

50�tスクーター滅亡の真の原因は私にもわかりませんが、おっしゃられる駐車場問題と合わせ、
二段階右折が一つの縛りにはなってると思って問題ないと思われます。

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[3763] スクーターの減少理由について 投稿者：猫が好き 投稿日：2016/12/28(Wed) 20:27  

アナーキャ様

猫が好きです。

御無沙汰しています。

どちら様も突っ込まれないので、投稿させて頂きます。

「先進国の都市圏ではスクーターが消える」は現象としてその
通りなのですが、御友人の方が仰っている「５０ｃｃ原付の
２段階右折原因説」は違っている気がします。

私自身、絶滅危惧種であるスクーター乗りなのですが、２段階
右折等実施しているスクーターは見た事がありません（ちなみ
に、誤解を招くといけないので弁解しておくと、私が乗って
いるのは１２５ｃｃの原付２種という奴で、法規上右折が可能
であり、自分が違法行為常習犯でかつ反省の色も無い、という
訳では無いので念の為）。

実際、ドミノピザ等の配送に使われている３輪スクーターが２段階右折しているところは見た事が無いし、やっていたら仕事にならないでしょう。
交番の前でも平気ですし、守られていない交通法規のワースト３に間違いなく入ると思います（他の２つは知りませんが）。

じゃあ何が原因か、と聞かれたならば、違法駐輪の取り締まり
強化と駐輪場の不足、の相乗効果、というのが実感です。

違法駐輪はいかんだろう、と言われると仰る通りなのですが、
遵法したくとも駐輪場が無いのです。

駐輪場というか、駐車場というか、あれは場所の時間貸しであり、その場所に停めているのが車かスクーターかは関係無い
と思うのですが、何故か駐車場にスクーターは停めさせてくれません。
パーク２４みたいな、無人駐車場が利用出来ないのは理解出来ますが、管理人のいる駐車場で、車と同じ代金を払うと言っても拒否されるのは私の理解を超えています。

結果、不法駐輪が増える、免許に傷が付く、高い罰金を払う、
メリットが無いので乗る人が減る、駐輪場が減る、の悪循環を
来しているのが原因と思われます。

不法駐輪をするより、リーズナブルな代金なら進んで払いたい人が多い（ジョブズがアイチューンズでナップスターを駆逐したのと同じ）と思うのですが、如何なものかと思う今日この頃です。

ちなみに、私は元々は車に乗っており、ちょっと気が向いてスクーターも買ってみたところ、夏暑い、冬寒い、雨降ると辛い、事故ると大怪我、等のどうでも良い、極くささいな欠点を除くと、大抵の用事はスクーターで済んでしまう事に気が付き、車を手放しスクーター一本にしてしまったものです。
巨費を投じてＦ１５を運用していたところ、大概の用事はミグ２１で済む事に気が付いて機種変更をした、という気分でいます。

車はうっかりすると人を殺してしまうのに対し、スクーターはうっかりすると自分が死ぬ程度で済むのも魅力ですね。

ここ迄書いてきて、ふと気が付いたのですが、５０ｃｃ原付は法規上、３０Ｋｍ以上出してはいけません。
これも守っているのも、検挙されているのも見た事がありません。
ワースト３中の２迄、決まった気がします。
（本当に３０Ｋｍ以内で走られたら、状況によっては危険）。

最後の一つ、皆様何だと思われます？

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[3762] エビ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/12/28(Wed) 20:24  

エビなんて食べた事ない、という人たち、
エスキモーの皆さんとかにはかなり抵抗感あるんじゃないかと想像してます（笑）。
見た目的にはあれもイナゴも同じレベルのような気がしますし。

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[3761] チアシード 投稿者：すぅ 投稿日：2016/12/28(Wed) 08:40  

ではなく、アレはタピオカのようです。
チアシードはそれなりにメジャーになったかと思うんですけどねー。。。
やっぱり見た目で損するタイプの人でしょうか。
…逆にエビなんかも見た目で損してもおかしくないと思うのは私だけ？(笑)
昆虫と比べてもそんなに変わらない見た目ですし(笑)
文化というのは不思議なものです。

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[3760] 台湾 投稿者：アナーキャ 投稿日：2016/12/27(Tue) 23:09  

すぅさん、チアシードの事なら友人が勤務先のレストランでヴィッフェに出した所、
誰も利用せず、大赤字だったとのこと…やはり見た目ですかね。

やまねこさん、語感からするとビシっと決まってる男、という感じでしょうか。
そうなると確かにダンディ、という所ですかね。
この絵馬がトイレの入り口とかにかかってたら、
果たして私のような者が利用していいのかどうか、真剣に悩む羽目になりそうです（笑）

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[3759] ただのいい男ではなくて 投稿者：やまねこ 投稿日：2016/12/27(Tue) 15:54  

アナーキャさま
「ポリシーのある筋の通った」（="型"?)いい男の
ことらしいです。戦闘機設計に関して確固たるポリシーと
骨太の筋を貫いていたボイド氏が台湾娘にモテモテだった、
という話は聞きませんので、おそらくおしゃれ限定なんで
しょうね。
「ダンディな」という意味合いに近いかも知れません。

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[3758] カエルの卵 投稿者：すぅ 投稿日：2016/12/27(Tue) 15:44  

ってそういえばあれですよね。日本でも売ってるあの植物の…

このネタ、引っ張るのかどうかわからなかったのでぼかしますけど。。。
個人的には大好きです。


エビは水中の溶存酸素さえ確保すれば、
結構平気でひょいひょい生きてる連中ですので、
生け簀に入れとくくらいの時間は大丈夫だと思われます。。。
ただ、水温が上がれば下手すりゃあっという間に
茹でエビが出来上がるかと思います(笑)
植物の水耕栽培にせよ、水中の動物の飼育にしろ、
何よりも重要なのは溶存酸素量ですね。
だからこそ水温が上昇するのが大敵なのです。

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