[999] Re:鳥の羽の真似 投稿者：kazz 投稿日：2012/05/16(Wed) 12:37
- 大型の鳥は比較的ゆっくり羽ばたいて、肉眼で追従できますから・・・って事では？
[998] 護衛艦 投稿者：アナーキャ 投稿日：2012/05/15(Tue) 23:41
- いいですねー、私はまだ航海中の軍艦には乗ったことがないです。
しかも艦長室ですか（笑）。
実は先日、千葉の知人から月末に船橋で護衛艦の体験搭乗があるよ、と聞いたのですが、
調べて見たら、すでに応募が締め切られた後でした…
[997] てるづきの思い出 投稿者：婆裟羅大将 投稿日：2012/05/15(Tue) 22:40
- 表紙絵がはつゆき級だったので、ちょっと思い出してしまいました。
小学生の頃トモダチのお父さんが 艦長さんで 招待されて「てるづき」に乗ったことがあります。
艦長室で当番の水兵さんが、銀のお盆に乗せてジュースとキャラメルを出してくれたのが記憶に残ってます。
確か３回キャラメルが出ました。（笑）
Ｗｅｂで調べて てるづき まだ現役！ と感激したら、２代目なんですね。
当然婆裟羅の招待されたのは 先代の方です。（笑）http://plaza.rakuten.co.jp/vajra33/
[996] バイク 投稿者：アナーキャ 投稿日：2012/05/14(Mon) 19:44
- coniさん、確かにオートバイに乗る人は減りましたね。
友人の息子と買い物に出かけたら、最近は仮面ライダーすらオートバイにほとんど乗らないと知りました（笑）。
それ、ライダーちゃうやん…。
まあ、寅さんも全く持ってフーテンではなかったですから、二大看板に偽りアリ長期シリーズでしょうか（笑）
[995] バイク乗りは飛行機好き 投稿者：ｃｏｎi 投稿日：2012/05/13(Sun) 22:19
- アナーキャさん、お久しぶりです。
私も元バイク乗りです、数年前に足を痛めてやめてしまいましたが。
以前、何かの雑誌(バイク誌?)に、「紅の豚はバイク乗りの話だ」
と書かれていたのを見て、妙に納得した覚えがあります。
心情的にバイク乗りは飛行機にあこがれるところがあるのかもしれませんね。
ちなみに私はバイク便に人気だった、AX-1に乗ってました。
キャンプツーリングから近所の買い物まで使えて、便利なバイクでした。
使用目的や性能の割に凝った作りだったりするところは、飛行機でいえば、
立川の98式直協偵察機みたいなキャラではなかったかと。
今はバイクの車種も減りましたね。
若い人があまり乗らなくなったのも原因とは思いますが、
排ガス規制で2stが全滅したり、小排気量車も騒音や加速度の規制がキツくて、一時期どっと車種が減ったようです。
あまりうるさい・臭いとか、ムダに高性能で危険というのもどうかと思いますが、
最近は国産車に魅力的なバイクが少ない気がします。
そんな私も最近はもっぱら自転車です。
[994] 御免ライダー 投稿者：アナーキャ 投稿日：2012/05/13(Sun) 21:21
- いや、意外に多いですね、ライダーの方（笑）。
哲セさん、あ、スクーターも全滅ですか。
ちなみに私はNSR50に乗ってましたが、坂道は強敵でした（涙）…
影武者さん、東京の場合、所轄官庁から警告されて建て替える、
というケースが多く、個人的にはウサンクサイなあ、と思っております（笑）。
1100のエンジンでバイクの車体を引っ張ったら、速そうですね。
それと自転車の組み合わせってのは、ちょっと意外な感じを以前も受けたのですが、
同じ2輪ですから、意外に違和感がないのでしょうかね。
オマケ。
お台場に復帰したガンダム、実はアレ、動くんですね。
たまたま通りかかかって見たら、頭が左右に揺れていてビックリしました。
ちょっと感動したので動画を上げておきます
http://www.youtube.com/watch?v=yMx8PFinNUY&feature=youtu.be
[993] 鉄コン筋クリート 投稿者：影武者 投稿日：2012/05/13(Sun) 17:06
- 鉄筋(が入ってなくても)コンクリート構造物、橋梁関係などは50年物100年ものは
普通に残りますんで、要は「陳腐化＞寿命」ではないかなと。
あと、今バンバン建て替えたり寿命ヤバイ！とされてるのは高度経済成長期に
作られた物が多いです。粗製濫造とまでいかなくても強度計算範囲内で急造の
質のよろしくない鉄筋や骨材を使った可能性は十分考えられると思いますよ。
素人考えで思いつくのは塩害。海砂利でなくても採取地が海岸に近いと塩気が
付きますから・・・。
＞バイク
現役バイク乗りです。今乗ってるのはSR-71・・・じゃなかった、ホンダの
CBR-1100XXブラックバードで、高速から酷道・険道(国道・県道に非ず)まで
乗り回してます。速くて快適なのはいいんですが、やっぱり前乗ってたオフ車の
方が燃費良くて林道・河原でも遊べて面白かったかな。
当たり前だけどブラバでダートへ入り込むと生きた心地がしません。(笑)
ただし、最近は専ら自転車ばかり使ってますが・・・。自分の足で走らないと太る！http://homepage3.nifty.com/heatwind/
[992] 元、原付乗りでしたが。 投稿者：哲セ 投稿日：2012/05/13(Sun) 16:26
- お久しぶりです。
かつて５０㏄のスクーターは２ストが主流でしたが、全滅してるっぽいですね。
とはいえ小排気量４ストも馬力が落ちてるみたいですねえ…。
昔のってたモンキーＲは４．５馬力あって、山越えもできたから日帰りのツーリングとかやってましたけど、今の奴は基本街乗りしか想定してないんでしょうか？
[991] ルール 投稿者：アナーキャ 投稿日：2012/05/12(Sat) 20:53
- ささきさん、となると、日本のC-1はアメリカに行くとトンガリ帽子（Cone）がニックネームに（笑）…。
本来B-1は制空権がない空域に突っ込んで生きて帰ってくる、
という戦術爆撃機だったため、現在のような制空権確保済み、
という環境下で使うにはかなりゴージャスな仕様となっていて、現場の評判はいいらしいですね。
もっとも、それは営業車を全てベンツにしたら社員に好評だったけど、
会社全体で見た場合、果たしてプラスなのかと言うと…という話になる気がします（笑）。
B-1の電子装置、昔遊んだドラクエで、魔法防御の呪文を唱えたら、
味方の回復呪文まで弾いちゃってビックリ、というのを思い出しました…。
婆裟羅大将さん、私は50cc以外乗ったことがないのですが、サイクルで結構違うもんなんですね。
そういや、2ストって最近見ないですが、排ガス規制で全滅しちゃったんでしたっけか。
[990] 私には、２サイクルの方が易しいです 投稿者：婆裟羅大将 投稿日：2012/05/12(Sat) 07:39
- kazz さん
>４サイクルだと乗り方が違うでしょうね。
すいません、自分の乗ってきたKTMは ２サイクルばっかりです。４ストは難しくて乗り方がよく分かりません。まあ適応障害ですけどね。
総じてオフロードレーサーは２サイクルの方が乗り易いです、少なくとも私にとっては、ですが。
なにせ低い回転数のグリップさせ方が簡単です。
２サイクル あまり考えなくも基本的に良いし、アクセル戻した瞬間にはトラクションかかります。
これに比べると４サイクルは アイドル回転域から、ごりごりトルクが出て、キャンバーでは 爆発一回毎に リアが下がっていきます。
借りたバイクで泣きながらこれをカバーしてたことがあります。
この傾向は４００かそれを超えたあたりから顕著ですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/vajra33/