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[4809] ステルス性 投稿者：ゆう 投稿日：2019/03/23(Sat) 17:30  

こんにちは　アナーキャ様　ゆうです。
いつもの様に楽しく読ませていただいています。

J-20やPAK FAがどれだけのステルス性なんだろうと
これまでわくわくしたものをもっていたのですが・・・
なんとなくでですが新F-22を読む中で観点ができると
残念な機体ですね・・・

ですが記事にあった
>もっともパイパーカブはマッハ3では飛べないので（笑）両者の識別は簡単ですけども。

よって
これでステルスってなに？ってなってしまうんですが・・・

まあだからこそF16＋ジャマーになってしまうわけですね。

もうF16とA4やF5でいいんじゃってなってしまいます。
でも企業が飯を食えない・・・困ったものですね。

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[4808] 中の国の透明度 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/03/22(Fri) 11:38  

中国四千年の大地の上ではあらゆる物理法則が捻じ曲げられる、
あるいは五台山に伝わる素輝素経全四巻に人類の英知を超えた電磁学の知識が伝わっていた、
というような事が無い限り、あの機体のステルス性はSR-71程度でしょう。

もっとも下方向からのレーダー対策だけは意外にしっかりやってますが、
それでも共産党の夢と希望とお砂糖、スパイス、すてきなものいっぱい、そしてナゾの科学物を加えて出来た機体、
と思っておけば大筋で間違いないと思います。

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[4807] ステルスの記事見てて思ったんですが 投稿者：meats 投稿日：2019/03/21(Thu) 22:53  

j-20ってステルス機としてみた場合どうなんでしょう
まぁ機首とかf-35に似てたり全体に所謂ステルス機って感じなんですが
カナードがあったり垂直尾翼の下にヒレが付いていたり
横から見て前から後ろまで分厚かったり横からもノズル丸見えだったりとかで
実際以上に高評価を受けてるんだったら自国のじゃないんで良いんですけど

あと、J-20って主翼と主脚の位置からするとクロースカップルドデルタ翼ってよりも先尾翼って感じがしてしまいます

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[4806] ステルス 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/03/21(Thu) 10:08  

ECM、無効では無いんですが、ベトナムでそれほど実用性が無いとされ、
湾岸でも原始的なイラクのレーダー誘導ミサイルにかなりの損害がさけれませんでしたから、
限界は意外に低いのだと思います。

曲面と直線の関係は次回以降で説明します。
とりあえずB-2が滑らかになったのは電子計算機の進歩、
というのはリッチが流したタチの悪いデマの一つです。
F-117の外板、ホントはキチンと平面の方がいいのですが
多少の歪みは遠距離レーダー相手なら大丈夫なんでしょう。

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[4805] ステルス 投稿者：うどん 投稿日：2019/03/20(Wed) 23:51  

ステルス登場前はECM,ECCMがあればミサイルが当たらないんだと思ってました。F117は設計パソコンが低性能だったのでカクカクのポリゴンみたいになって、最近のは曲面OKになったのだとどこかで読んだんですが、どうもデマなのですね。飛行機って表面がボコボコシワシワだったりしますがF117も結構シワシワですね。

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[4804] いろいろ 投稿者：アナ-キャ 投稿日：2019/03/18(Mon) 23:15  

スターリン暗殺、小説になってましたか。となると日本側の資料もさがせばある程度は見つかるかもしれませんね。

沖縄の場合、南国の京都ではないか、というのが個人的な感想です。
その保守性、歴史、観光地化、という辺りでどうもそんな感じがします。
と同時に、なにか土地そのものの雰囲気が違うのです。これは何かは全くわからないのですが、
同じ南国でも、台湾、香港、タイなどとは何かが違う、基本的に明るいんだけど、なにか変だ、という感じがしてます。

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[4803] 沖縄　かなり闇ありますよね 投稿者：ＭＵＲＡＪＩ 投稿日：2019/03/18(Mon) 20:51  

スターリン暗殺計画１９３９＞
　これについて書かれているのが、檜山良昭「スターリン暗殺計画」ですね。
　小説なんで、脚色も多いようですが、この事件をメインで扱っているのは、未だにこの本以外に無いようです。大筋の展開は違ってないようですし。
　読むなら、伏字が無くなってる完全版で。

沖縄の闇＞
　お客さんとして訪問するならともかくとして、金田一耕助ばりの日本の田舎的な闇が煮凝ってる感じもします。
　日本の本土だと、陸続きで都会と繋がってるので、希釈される面もありますが、沖縄だと島で濃縮される訳で、戦前から陰惨な差別とかの話も多いです。
　沖縄タイムスのサイトで樋口耕太郎氏が連載している「沖縄から貧困がなくならない本当の理由」シリーズとか話半分に受け取っても「あー」と声が。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/300288

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[4802] レーダー 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/03/16(Sat) 20:34  

まいあみさん、情報どうもです。
アメリカ軍のレーダーについてはパイロットの多くが、いや実はね、と言う話をしていたり、
基地ごとにちょっといじってたりで公開されてるデータを信用しがたく、
とりあえず連載では触れない予定です。

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[4801] 無題 投稿者：まいあみ 投稿日：2019/03/16(Sat) 18:19  

自分で気になって、航空機搭載レーダーについて簡単に調べてみました

F-14A（AWG-9）300kmを越える探知距離と同時目標攻撃能力を備えたレーダー（24目標追尾6目標攻撃可能）
F-15A/B（AN/APG-63)200kｍを越える探知能力、ルックダウン/シュートダウン能力を持つ。後にF-18搭載のAN/APG=65のフィードバックを受け24目標探知8目標追尾可能に改良された。
F-16A/B（AN/APG-66）ルックダウン能力を持つがスパロー（AIM-7）シリーズの管制能力はオミットされている。
F-18A/B（AN/APG-65）ルックダウン/シュートダウン能力、対地攻撃能力8目標追尾能力を持つ
F-20（AN/APG-68）F-20に搭載されていたレーダーF-16の（AN/APG-66）より小型ながらルックダウン/シュートダウン、スパローの管制能力を持つ。
F-15E（AN/APG-70）AN/APG-63にと合成開口レーダー（マッピング機能）を追加。
F-14B/C/D（AN/APG-71）F-15EのAN/APG-70からのフィードバックしたレーダー。
F-15C/Dは型番こそ変わらないもののAN/APG-63（V3）となりASEA化した。
F-16C/D（AN/APG-68）スパロー（AMRAAM）の発射能力追加、合成開口レーダーの能力追加
F-18C/D（AN/APG-73）AN/APG-70、71からの技術をフィードバック偵察機能を追加

ちなみに
F-22（AN/APG-77）AESAレーダー
F-35（AN/APG-81）AESAレーダー

特筆すべきはAN/APG-65の持つ機能が後に他の搭載レーダーに技術移転している点ですかね
また、開発企業の変遷を見るとれレイセオンVSノースロップグラマンの構図が…
航空機の採用では後塵を廃していますがこちらでは
相当、やり手ですな

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[4800] お菓子 投稿者：アナ-キャ 投稿日：2019/03/11(Mon) 22:37  

CONIさん、確か水ようかんで、お土産屋さんでも売っていたものだったかと。

インド、そういえば屋根瓦見てきませんでした…
レッド・フォートとかは赤い石の結果ですから、その可能性はありますね。

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