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[4680] 入院 投稿者：ゆう 投稿日：2018/11/25(Sun) 15:01  

お体ご自愛されたもう願います・・・

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[4679] 予定 投稿者：アナーキャ 投稿日：2018/11/25(Sun) 04:18  

というワケで、本日より28日まで沖縄作戦に入ります。
帰宅後、F-22への道のエネルギー機動性理論編の最後の回を掲載、
その後で、沖縄旅行記と平行連載となる予定です。

この間は、メールのお返事、掲示板の回答がやや遅れる事がありますのでご了承のほどを。
また、この間にお申し込みいただいた増刊後の送付は28日以降になります。

また、日記で予告したように12月6日から絶賛入院予定なので、その辺りの更新を一回お休みします。
この点はまたいずれ。

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[4678] 機関銃 投稿者：アナーキャ 投稿日：2018/11/18(Sun) 20:57  

あ、見て来ました。
工作船資料館という名前なので、てっきり横浜港の浚渫や大さん橋建設の歴史か、
と思ったら、例の北朝鮮工作船でちょっとびっくり。
まさか横浜にあれほど共産系の銃器展示があるとは思いませんでした（笑）。
日本でああいったものが見れるのはここだけじゃないでしょうか。

ちなみに、たまたま現地でお話を伺った人が巡視船の武装担当の方で、いろいろ面白い事を聞きました。
いずれ何かの形で紹介するかもしれません。

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[4677] 不審船 投稿者：ペイン 投稿日：2018/11/18(Sun) 20:03  

横浜に行かれたら海上保安庁資料館の不審船展示は見られましたか？
赤レンガ倉庫のすぐ近くにあります。

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[4676] 無題 投稿者：アナーキャ 投稿日：2018/11/16(Fri) 23:32  

グライフさん、情報どうもです。あのF-8にアームストロングが絡んでますか。
X-15からハンググライダーの元祖まで、あらゆるNASAの研究面に顔を出しますね、アームストロング。
なるほど、凄い人物だと思います。

1202は地上訓練では一度も発生したことがなかったエラーですから、
オルドリンは何だこりゃくらいに思っていた可能性があります…

ゆうさん、なにせ現物は帰ってきてない、再現のしようもないので、どうでしょうね…。
マーキュリー2号沈没事件は、同じような状況の再現が可能でしたから無実の判断が下せてますが
オルドリンの件では外部調査委員会すら作られてなかったと記憶します。

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[4675] 勝手におもうに 投稿者：ゆう 投稿日：2018/11/16(Fri) 21:24  

ザ　ムーン近いうちに見てみまする。

1202アラーム・・・それまでの訓練
たくさんのスタッフの顔、莫大なコスト、国の威信
言うに言えないしょうねぇ。
だから35年もかかった気がします。

まあNASA程の組織ですから
やっていることの履歴を残し、その振返りからの標準化
簡単に言えばPDCAサイクルを回してないわけがないと・・・
その中で個人責任にせず
製造業でいう工程FMEA検証不足と捉えているかと。

わかっていたけど公表せず
きっとオルドリンを守っていたのだと考えますね。
おもうにですが(笑)

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[4674] DFBW 投稿者：グライフ 投稿日：2018/11/16(Fri) 18:15  

1970年にアームストロングがNASA先進研究技術局航空学の職に就き、アナログFBW研究チームに「おれはデジタルで月に行ったぞ」と言ってデジタルFBWを勧めます。
72年から74年にかけて、F-8Cクルセイダーを使い試験が行われたそうです。
1202アラーム、オルドリンその理由分かっていたのに、
どんな気持ちで聞いていたのでしょうかね。

https://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-024-DFRC.html

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[4673] 月 投稿者：アナーキャ 投稿日：2018/11/16(Fri) 07:23  

11号の着陸トラブルに関してはオルドリンが35年近く経ってから、
ようやく公式に告白してますが、それ以前にNASAの調査で既に知られていたのか、
NASAもオルドリンに煙に巻かれていたのかはわかりません。

「あのコンピュータトラブルは実は俺が犯人」
発言そのものは2007年に制作されたIN THE SHADOW OF THE MOONというドキュメンタリー映画の中で聞けます。
日本語タイトルはザ　ムーンで、以前はアマゾンのプライムで見れたんですが、今は外されちゃってますね。

フライバイワイアにアームストロングが絡んでるのは知りませんでした。
ＮＡＳＡの研究はまだよく調べてないのですが初期のＦ-16ではアナログ式コンピュータ、
デジタルコンピュータではなく、機械式の単純な計算機を噛ませてあっただけなので、
影響があったとすると、その後ですね。


ちなみシェパードも個性の強い男で、いろいろあるので、彼の記述も用心しながら読んだ方がいいと思います（笑）。

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[4672] 手動着陸 投稿者：ゆう 投稿日：2018/11/15(Thu) 22:25  

どういう背景か忘れているのですが(笑)
たまたまムーンショット（アラン・シェパード、ディーク・スレイトン著）という本も読んでいます。

その冒頭、アームストロングが月着陸船を手動でおろす
緊迫感あるシーンがあり
12-0-2コンピュータの過負荷で警報　
チャーリー・デュークがひたすらGO!と連呼しており
そんな中アームストロング奮闘しているのですが・・・

その不具合現象の責任区分
技術と現場のよくある喧嘩の様に思えますね。(笑)
エビデンス調査いりますかね。

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[4671] アポロ11号 投稿者：グライフ 投稿日：2018/11/15(Thu) 18:42  

久しぶりにお邪魔いたします。
>オルドリンのポカ
日記にあった、彼がランデブーレーダーをオンにしたというやつですね。今まではマニュアルの不備だとか、グラマン社のシミュでは、実際にランデブーレーダーシステムが接続されていなかった為、障害がでなかった。挙句にオルドリンは自伝で、着陸プログラムを作ったMITと、ランデブーレーダープログラムチームが一度も摺合せしていなかったのが原因。などと言っていました。
オルドリンは晩年になって、ようやくミスを認めたという事でしょうか、これについてのNASAの見解は見当たりませんでした。公式には何も発表していないのでしょうか。
蛇足ですが、アポロのデジタルフライバイワイヤを飛行機に使うようアドバイスしたのは、私だとアームストロングが言ってます。

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