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[4105] いろいろ 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/07(Thu) 18:16  

ヒラオさん、感想どうもです。

Uボートの話はUボート977で、朝日ソノラマから出てる本ですね。
わたしはカメラはそのまま丸裸で、ストラップを手に絡ませて持ち歩いてます。
後はナップザックに入れてますね。
いろいろ不便なので、首からはぶら下げてません。
LX-7なら、夏場はともかくちょっとしたジャケットやジャンパーのポケットに入ってしまうので、
特に困った記憶はないですね。


[4104] カメラのバッグ 投稿者:ヒラオ 投稿日:2017/09/07(Thu) 11:22  

久しぶりにコメントさせていただきます。

ムスタングの話、面白く読ませていただきました。
以前何かの本で、「重量とエンジンの馬力を考えたら、ムスタンングに
あの性能が出せるわけがない」と読んで以来、ずっとそうなのかなぁ、
と思っていたことがスッキリしました。
まあ個人的にはそれでもFW190Dの方がカッコイイと思ってますが・・・(苦笑)

Uボートの話も、昔読んだ本(題名忘れたんですが、確か最終的に南米へ
亡命?し、あの落合信彦がネタにした本)をもう一度読んでみたいと思ったり・・・
デーニッツって、けっして比較的まともだから総統の任についたわけでは
なかったのですね・・・言われてみればそうですね、あの損失率みたら。

話変わって質問ですが、カメラを持ち歩く際、どういったケースやバッグを
お使いでしょうか?
せっかく買ったLX-7、宝の持ち腐れになりかけてまして(苦笑)、まあ
できるだけ外へ持ち歩いてみようかな、と考えているのですが、裸の
ママ持ち歩くのもなぁ、と思い、参考にさせていただきたいと。



[4103] ファンファン 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/07(Thu) 09:32  

やんさん、ご指摘どうもです。
確認してみたら、あれ0.96:1というロシアの軍用ターボファン並みの低バイバス比ながら、
確かにターボファンエンジンでした。
写真でもよく見れば上下に辛うじてそのバイパス部らしき空間が見えます。
ええ、これってもうターボジェットじゃん、と個人的には思うんですが(笑)、
間違いは間違いですので、記事も訂正しておきました。


[4102] 727 投稿者:やん 投稿日:2017/09/07(Thu) 05:06  

いつも楽しく記事を読ませて頂いてます。
旅行記中の727に関する話なのですが、確か727はターボファンだったのでは無いかとおもい調べてみたところ搭載のJT8Dはターボファンとのことでした。が、写真にもなっているカットモデルの様子を見る限りどこをバイパスエアが通ってるんでしょ、、気になったので書き込ませて頂きました。


[4101] 南軍 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/07(Thu) 01:55  

モニター、あれはどうも図面が残ってるようで、アメリカの研究家の話とかを見ると、
意外に、いろいろと先進的なことをやってたりしますね。

ベトナム戦争は、第一次世界大戦なみに、誰が何をしたかったのかが、
まずよくわからない、という面倒な戦争なので、とりあえずそこから…
と思ったら、ドツボにはまっております。要するにダレスが悪いんですが(笑)…


[4100] モニター艦 投稿者:CONI 投稿日:2017/09/06(Wed) 20:51  

台座だけかと思ってしまいました(^^ゞ
最近、ベトナム戦争関連がマイブームになっており、
有料増刊、楽しみにしています。


[4099] 予定 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/05(Tue) 00:52  

平行連載が終わって、やや余裕ができたので、告知だけしていた2017年版の有料増刊の作業に入ってます。
今年は、データバックアップではなく、連載記事でなかなか取り上げられないでいるネタを、
読みきりの記事としてまとめるつもりです。
とりあえず「ベトナム戦争の基礎知識+アメリカ空軍が主張する(笑)ベトナム航空戦の戦果と損失」といった内容で、
記事の作成に入ってますが、例によっていろいろ脱線中で、なんとか9月中には告知まで持ってゆきたいと思ってます…


[4098] 層流翼 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/03(Sun) 02:26  

まあ、実際に水平飛行では低下してませんから、それでも間違いとは言いませんが、
正しいとも言えないでしょうね…
特に離着陸、旋回、高速急降下と性能限界が試される状況で、その低下が発生するので、
ムスタングの主翼に揚力低下はない、という単純な思い込みの下でその性能を判断すると危険でしょう。
そういった説明を見かけたのなら、世の中と同じように、
層流翼も現実はもう少し複雑なのにな、と思っておいてください(笑)。
資料はきちんと、あらゆる角度から検討しないと、うかつな結論は出せないのです。


[4097] 無題 投稿者:一発屋 投稿日:2017/09/02(Sat) 22:32  

層流翼の件、了解しました。
となると、P-51の層流翼は通常と違って揚力の低下はない、
という説明は間違いだ、という事ですね。


[4096] インド 投稿者:アナーキャ 投稿日:2017/09/02(Sat) 21:09  

インドの観光シーズン、やはり熱帯ですから年初が勝負になりますかね。
現実的には2月から3月上旬になりそうですが、検討を始めてみます。


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