[4970] すいません 投稿者：CONI 投稿日：2019/09/16(Mon) 19:55
- 参照先がうまく見られなかったようです。
「デイリーポータルZ」というサイトに記事が出てました。
見に行ってみたかった…
[4969] 沖縄の廃墟ホテル 投稿者：CONI 投稿日：2019/09/16(Mon) 19:51
- もうじき解体されるみたいですね。
http://https://dailyportalz.jp/kiji/okinawa-hotel-nazo
[4968] げっ歯目 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/13(Fri) 20:50
- プレーリーさんもそういう面がありますか。
単独飼育に戻せばまた遊んでくれるかなあ、とも思うんですがそれはちょっとかわいそうなので、
飼い主が我慢するしかないんでしょうね…仲良くしてるのを見てるのもまあ、楽しいですし。
[4967] 無題 投稿者：j7w 投稿日：2019/09/13(Fri) 17:45
- まぁ、プレーリーもおなじで2仔時は大先生にベッタリなコハル姫も大先生が天寿を全うしてからは急激に私に夜の添い寝をお願いしてくるようになりましたからやはり群れる動物は一人より二人が自然で善いのですね。
うちも早くコハルのお婿さん見つけなきゃですな。
[4966] 考え方 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/11(Wed) 19:39
- まあ米海兵隊には海兵隊の考え方があるんでしょうが、時間とお金のコストを考えなくなった軍隊は
あまり強かったことがないんですよねえ…
ついでにキングスタリオン、スーパーに比べて、多少は安全になったんでしょうかね。
[4965] 無題 投稿者：スン 投稿日：2019/09/11(Wed) 11:37
- youtubeでCH-53Kキングスタリオンの紹介を見ましたが、価格が約130億円するそうですね。ただでさえ予算が少ない海兵隊がそんなもの導入するなんて…
まぁ16トンの重りを吊り上げる飛行試験は迫力ありましたが。
[4964] ベトナム 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/07(Sat) 21:05
- 何らかの参考になったなら幸いです。
そもそも米空軍はベトナムに巻き込まれるその日まで全く戦術爆撃の準備がなかったですからね。
国家間核戦争に備えた戦略空軍をジャングルのゲリラ戦に投入した段階でもう無茶なのです。
[4963] 返信 投稿者：嶋村速人 投稿日：2019/09/07(Sat) 14:43
- 返信していただきありがとうございます。
B-52というか当時の米空軍は中途半端感がありますね
確かに基本はイギリスのGEEから変わってない感じですね。
(レーダーで直接捉えるのか、信号波だけで誘導するのか分かりませんけど)
いろいろと情報ありがとうございます。
これからも楽しくブログ読ませて頂きます。
[4962] いろいろ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/06(Fri) 17:40
- 嶋村さん、B-52に関してはそもそも何をやりたいのか判らん、という機体でしたから。
高速で適地に突っ込む核爆撃機と言っても、すでにソ連の戦闘機もジェット化され逃げ切れるものではないし、
ソ連本土まで護衛につける戦闘機なんてどこにもありません。
じゃあ通常爆撃で絨毯爆撃をやろうと思ったら速度が速すぎてまともに照準できず、
しかも高速でばら撒くため着弾が散り、無誘導爆弾による効果はおそらく貧弱なものだったでしょう。
まあこれもSACの狂気ですね。
ご指摘のシステムは映像で見る限り、米軍が開発していた地上指揮爆撃（Ground-directed bombing (GDB)）システム、
Combat Skyspotの一種のようですが、あの説明では全くよく判らないので（笑）断言は避けます。
Combat Skyspotは複数の地上のレーダーで爆撃機の位置を把握、機上からの報告も加味して爆撃地点を決定するもので、
それって第二次大戦のイギリスの夜間爆撃から進歩してないじゃんというか、
レーダー波の長距離における拡散、計算にいれてないやろ、というものでした。
本来は水平爆撃能力何てないF-100やF-105のために造られたんですが、B-52にも使ってたんですかね。
その効果はまあ、ベトコンの皆さんが最後まで元気にベトナムで戦って居た事から推察できると思います…
のんパパさん、情報どうもです。
165ガロンタンクなので、米軍共通と言えば共通なんですが、巨大なため、
大戦中は前輪で胴体下に十分な空間があるP-38専用に近いものでした。
あれを尾輪で胴体下が狭いP-47に積むのは無理だろう、と思って調べてみたら、
なんと左右の主翼下に一本ずつ積んでるP-47の写真がありました（笑）。
なるほど、中翼のメリットってこういったところでもあるんだな、というかP-47どんだけパワフルなの、これと思いました。
[4961] 出典 投稿者：嶋村速人 投稿日：2019/09/06(Fri) 12:35
- 先程のSAC地上爆撃システムの出典ですが、米空軍のアークライト作戦のビデオからになります。
https://m.youtube.com/watch?v=utUwZsuxywAhttp://
[4960] 増槽ボート 投稿者：のんパパ 投稿日：2019/09/06(Fri) 10:13
- いつものことながら、沖縄旅行記も興味深く読ませていただいています。
今帰仁城跡、とても興味深いところのようですね。以前素通りしてしまったのが悔やまれます。
その博物館にある増槽流用のボートも、ヒコーキファンとしてはぜひとも見てみたいと思いました。
この増槽、P-38はもとより、P-47やP-82にも使われていたようです（プラモデルより)。
特定の機種専用と言うよりも、アメリカ空軍標準増槽みたいな物だったのかも知れませんね。
[4959] B-52返信 投稿者：嶋村速人 投稿日：2019/09/06(Fri) 09:09
- アナーキャさん、返信ありがとうございます。
B-52の照準システムがそこまで迷走しているとは思いませんでした。
核攻撃だし、大体の位置に落とせばいいや的な考えなのでしょうか？
調べてみるとベトナムのB-52は、爆弾を抱えて空中待機してSAC's radar ground directed bombing systemにより誘導され、投下タイミングも指示されていたようです。ある種の爆撃機によるCAPであり、事前計画にない目標に爆撃できるため柔軟性が向上したとのことだそうです。
[4958] B-52 投稿者：アナ-キャ 投稿日：2019/09/05(Thu) 22:59
- 嶋村さん、感想どうもです。
B52はほとんど調べたことが無いので残念ながら詳しくは知りませぬ。
B52の爆撃は基本はレーダー照準で、第二次大戦世代のノルデン照準器のようなものは持っていません。
ただし、補助で光学照準もつけてはあり、この辺り、ベトナムでどうやってたのかは判りません。
そもそもB52の爆撃照準は迷走しており、たしかB型まで搭載無しで生産された挙げ句、
B36のものを応急処置で積んで、しかも使い物にならなかったはず。
D型以降でまともになったはずですが、詳細は判りませぬ。
[4957] ベトナム戦争でのB-52D 投稿者：嶋村速人 投稿日：2019/09/05(Thu) 21:17
- アナーキャさん、いつも楽しくブログ拝見しております。修学旅行で「興味ねぇわ」と美ら海水族館を10分も掛からず終えてしまったことを今更ながら後悔しております。
遅ればせながら2017年増刊の『ベトナム戦争における米空軍の基礎知識』読ませていただきました。
B-52がSACの管轄下にあり、空中給油機もいちいちペンタゴン経由で要請しないといけないのは初めて知りました。
以前の掲示板で、F-100などの戦術爆撃機の照準のついてのコメントがありましたが、B-52などはどのように行なっていたのでしょうか？
SAC's radar ground directed bombing systemなるものがあったようですが、これはF-105やF-100なんかにも用いられたのでしょうか？
[4956] いろいろ 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/02(Mon) 09:29
- うどんさん、エンジン付き自転車モペッド、まだ日本でも売ってるんですね。
あれはヨーロッパだけで普及した不思議な乗り物ですが、電動アシスト自転車があれば今後も需要はなさそうな…
CONIさん、あれま、朝霞研究所にそんな負の歴史が（笑）。
尾崎（仮名）さん、そんなとこに住んでたら盗み放題ですな。
やがて改心して研究所にスズキやカワサキのバイクを毎日こっそり届けて居たところ、
警備員に見つかり射殺、やがて事実に気づいた入交さんが「尾崎（仮名）おまえだったのか」
とつぶやくゴン尾崎（仮名）という物語が頭に浮かびましたがそれ以上の進展はなし。
kobikkyさん、お久し振りです。情報どうもです。
なるほど当時のGPバイクはちょっとアクセル開けるとウィリーしてましたから、さらに重心が後ろに下がると危険なんでしょうね。
NSの略、初めて知りました。現場が禁煙でNon Smokingであろうかと思っておりました（笑）。
s10さん、例によってイギリス人が世界初を自分で名乗ってますけど（笑）、あれは朝鮮戦以降のFACとは別物です。
原始的な形でならアメリカ海兵隊がすでに1920年代の中南米でやってましたし。
[4955] FAC 投稿者：s10 投稿日：2019/09/02(Mon) 08:38
- FACってアメリカが確立させたんですか。
第二次世界大戦のイギリスやドイツもやっていたと聞きましたが、その時はまだ不十分だったんですね。
だけど、航空支援に使う機体の開発はまだまだという…
[4954] サイドラジエター 投稿者：kobikky 投稿日：2019/09/02(Mon) 01:12
- ご無沙汰してます。NR500のサイドラジエターですが、V型エンジンは縦に長くなるため重心が後方寄りになってしまいます。
すると前輪への荷重が小さくなってしまうので、ラジエターを取っ払ってその分エンジンを前に積むことで対策としています。
市販車には、私が昔のっていたVTR1000Fで初採用されました♪ ラジエターは所詮110℃くらいにしかならないし、離れた
場所にあるので全然OKです。むしろリヤシリンダーが足の間にあってフレームに熱が伝わるので、短パンで乗ったら間違
いなく火傷します。当時はニーグリップする足に熱が伝わらないよう「フレームプロテクター」なるカバーが人気でした(笑)。
それからNSは「New Sprint」の略です。
[4953] 朝霞市 投稿者：CONI 投稿日：2019/09/01(Sun) 22:06
- 私は物心ついてから30歳手前まで朝霞市とその周辺で生活してまして、
当時の朝霞市の幼稚園児の遠足は遊園地の「朝霞テック」となってまして、
それが閉園になってホンダの研究所になった時には、悲しみのあまり、しばらくホンダに対して怨讐の念を抱いたものでした。
ちなみにバイクを盗むことで有名な尾崎氏も一時期朝霞市に住んでいたようで、
昔は「朝霞市三大有名人」と呼ばれていたとか。
[4952] ありがとうございます 投稿者：うどん 投稿日：2019/09/01(Sun) 21:43
- なかなか興味深いですね。連載、どんどん脱線してほしいです。
横風が気になるのか、ファントムって、グライダーみたいに機首に横すべり確認用の紐をぶらぶらさせてますな。
ところで今でも2ストのバイクを新車で製造販売してるとこありました。http://www.fuki.co.jp/
[4951] 爆弾落とし 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/09/01(Sun) 19:30
- F-100辺りだと相当原始的かもしれませんね。
ファントムIIまでくると一応、簡易コンピュータが入って横風補正とかでまでできたはずですが。
FAC(Forward air control)は朝鮮戦争以来のアメリカの偉大な発明で、
この機体の指示によって攻撃から脱出パイロット救助までが円滑に行われるようになりました。
（それ以前からやってたけど完成型になったのは朝鮮後）
あれも怖い仕事で、敵上空で蠅のように飛び回る以上、徹底的に狙われますから、私なら絶対飛びたくないですね…
[4950] CAS 投稿者：うどん 投稿日：2019/09/01(Sun) 11:03
- 古本屋さんで買った大昔の世界の傑作機F-100を読むと、LABS(低空爆撃システム)というのが装備されてたそうです。戦術核爆弾のトス爆撃から急降下爆撃までなんでもこなせたんですかね？
北爆時の爆弾命中精度は230mの円にバラバラ落としたとき半分が円の中に入る状態だったそうです。
古い本だとCASとかSEADという言葉が出てこなくて、FACという何でも屋的近接支援の話が出てきます。ミスティファック、ウルフファック、プレイボーイファック....ファック好きですな笑
[4948] CAS 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/08/31(Sat) 20:54
- 普通に目標に向けて直線で突っ込み、光学照準器と火器管制装置（FCS）を爆撃モードに切り変えて使ってます。
ロケット弾も専用のモードがあったはずですが良く知りません。
ただし空軍はそういった戦術は想定外で、爆撃モードを持つ火器管制装置（FCS）はなかったはずでした。
なので急遽開発したのか、例によって海軍から借りたのか、そこら辺りは調べた事がないので、詳細は不明です。
[4947] 無題 投稿者：s10 投稿日：2019/08/31(Sat) 13:42
- ベトナム戦争の増刊号見ました。
B-52って主に南ベトナムで使われてたんですね。近接航空支援にも使われてたそうですし（泣）
思ったんですけど、ベトナム戦争当時の攻撃機や戦闘爆撃機ってどうやって爆弾投下の狙いをつけていたんですかね？
近接航空支援で低空飛行からの無誘導爆弾やナパームをぽんぽん投下してる当時の映像がありますが、まさかパイロットが感覚で投下している訳では無いですよね…
ちゃんとそういった照準器があったのでしょうか？
[4946] 2019増刊 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/08/30(Fri) 20:30
- というわけで、データ保存版2019増刊は9/1日曜朝までの販売となります。
ちなみに申し込みの締め切りで、お支払いは以後でも大丈夫です。
[4945] げっ歯目天国 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/08/29(Thu) 20:31
- j7wさん、まだまだ暑いですから、お体、お大事に。
リス園、楽しい事は楽しいのですが、それほど広くないのであっという間に見学は終わってしまい、ちょっと記事にまとめられないものでした。
ご了承ください。
添い寝してくれるのはいいですねえ。まあ、デグーでそれやったら押しつぶしちゃう恐怖で飼い主、一睡もできなそうですが…
ちなみに当家で唯一フレンドリーだったトクさんはデイお嬢と同居後「やっぱデグー同士の方がいい」
という感じになってしまい、以前ほど撫でさせてくれず、飼い主、少々落ち込んでおります…
[4944] 無題 投稿者：j7w 投稿日：2019/08/29(Thu) 15:34
- お久しぶりです。暑さのただ中、腎臓結石にて涼しい病院で1週間過ごし夏バテ知らずです(笑)
リス園いいですなぁ〜🎵近場にそういった施設がないので羨ましいです。
リスの写真とくの特集とかを期待してます。
家のリスは相変わらず飼い主に一定の警戒をしつつ添い寝を毎晩、所望するツンデレ攻撃を日び私に加えてます(笑)
[4943] 業務連絡 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/08/24(Sat) 10:05
- 2019年データ増刊ですが、買い置きのＤＶＤ-Ｒ全部出てしまったので、すみませんがＤＶＤ版はこれにて完売となります。
以後、31日まではダウンロード版 800円のみの受け付けとなります。興味のある方は以下のリンクからどうぞ。
http://majo44.sakura.ne.jp/extra/2019EX/index.html
[4942] コスト 投稿者：アナーキャ 投稿日：2019/08/23(Fri) 20:50
- くさのさん、その辺りは航空機でも同じですから、そういうものなんだ、という感じなのだと思われます。
ボーイングのホームページには価格表が載っていて世界中の誰でも気軽にジェット旅客機が買えるのですが、
それによると一番安い737-700が8910万ドル（約94億円）、これは空軍型オズプレイＣＶ-22（9000万ドル）とほぼ同額です。
私ならよりたくさん運べる737を買いますね（笑）。ＭＡＸじゃないやつだし。
ちなみにＦ-35Ａもほぼ同額。
ただアメリカ海軍の場合、アーレイバーク級なんて最終的に80隻近く造るのだからもう少し量産効果があってもいい気はしますね。
第二次大戦前から、アメリカの駆逐艦建造数ってそれほど減ってませんし。
すぅさん、六本木はやはり、そんな感じでしょうか。
日本のお船は韓国や中国に追撃を受けて久しいですから、付加価値の高い豪華客船などの方がありがたいんでしょうね。https://www.boeing.com/company/about-bca/
[4941] お店 投稿者：すぅ 投稿日：2019/08/23(Fri) 08:18
- そちらでしたか。
六本木は住んでいる人に限れば頭の良し悪しは別にして所得は高い人が多いので、ペットを飼う人が多く、それがペットショップが多い理由だと思います。
＞くさのさま
横から失礼します。お船に関しては、設計をしていた人に聞くと、軍艦や巡視船の様な特殊船は設計も大変でどうしても高価になる(ただし儲からない)とのことです。豪華客船は特殊な構造も必要ないし、過去の船の基本設計を流用すればそこまで値段は上がらないから、大手造船メーカーが設けるには同型の客船を大量に受注するのがカギだとか。。。
[4940] 物のお値段 投稿者：くさの 投稿日：2019/08/23(Fri) 07:27
- 数日前にYoutubeを見ていたら、10万トンを超える豪華客船の
建造費用が500億円程度と紹介されていたので、いやいや3900
トンの護衛艦が500億円なんだから、ひとけた違うだろうと思
って調べたら、500億円で間違いありませんでした。建造費用
に内装工事の費用が含まれるかは不明なんですが、民間船って
安いんですね。10万トンの空母だと、その10倍はします。
もちろん軍艦には兵器の値段も含まれるわけですが、確かイー
ジスシステムの値段が700億円で、艦体価格が700億円程度だっ
たと思います。艦体価格にはイージスと関連のない兵器の値段
も含まれるのでしょうが、それ差し引いても400億円くらいに
はなりそうな気がします。
そう考えると軍艦の値段って民間船と比べると無茶苦茶高いで
すな。まあ、軍艦に限らず軍用品はなんでも高いですが、オス
プレイが4機か5機で豪華客船が買えるかと思うと、なんか変な
気がしますね。