その先には、またも気球時代の展示が。
これが蒸気式のウィンチ車で、蒸気駆動で上部の巻き上げ機をまわし、
浮かんでる水素ガス気球を引きずり降ろすのに使われました。
1885年製とのこと。
第一次大戦期の機体に描かれてたらしいイラスト。
カッコいいような、微妙なような…。
矢印で示された部分についてるのが、
プロペラを撃ち抜かないようにする防弾板。
当時の航空機は木の骨組みに布の皮、という構造ですから、
とてもじゃないが主翼に機関銃なんざ積めないので、
機体が金属で作られてる頑丈な部分、エンジンとかがある
機首に搭載したい、という事になるわです。
が、当然、目の前にはプロペラが元気に回転してますから、
普通に撃ったら、これにガンガン当たってしまいます。
後にプロペラの回転と機銃の発射のタイミングを同調させて、
当たらないようにする装置が開発されるのですが、
それまでは上のような防弾板をプロペラに付けてしのぐ事に。
ただ、これもあまり効果がなかったようで、広く使われることはなかったそうな。
ついでながら、主翼に機銃が積めるならそれでいいや、
ということで、英米の機体は第二次大戦期において、
機首部に機銃を搭載するのをほとんどやめてしまうのですが、
プロペラの無いジェット機時代になると、
待ってましたとばかりに機首の位置に機銃を戻してます。
やっぱり、機体の中心部にあった方が命中率はいいんでしょうかね。
さらについでながら、日本とドイツはかなり後になるまで
レシプロ機の機首に機関銃を積んでおり、
ここら辺は設計思想の違い、でしょうか。
なんじゃこりゃ、と思ったら、カモフラージュ発見用のゴーグルだそうな。
第一次大戦では、各種迷彩塗装、敵の目をゴマかすための塗装の研究が進むのですが、
これはその対策として開発されたゴーグルで、右側の箱にさまざまな色の
フィルターが入っており、これをゴーグルにはめ込むことで、
敵の塗装によるカモフラージュを見破る、との事。
ここは航空宇宙博物館なので、おそらくパイロットが飛行中に使ったんでしょうか。
飛行中に、色つきフィルターをはめて…
…ホントに使われたんですかね、これ…。
ちなみにそんな航空機の迷彩の一例。
これが指令書のようなものなのか、デザイン案みたなものなのかはわかりませんが、
とりあえず、見えない工夫、というのはこの時代から始まってます。
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