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[4958] B-52 投稿者:アナ-キャ 投稿日:2019/09/05(Thu) 22:59  

嶋村さん、感想どうもです。
B52はほとんど調べたことが無いので残念ながら詳しくは知りませぬ。
B52の爆撃は基本はレーダー照準で、第二次大戦世代のノルデン照準器のようなものは持っていません。
ただし、補助で光学照準もつけてはあり、この辺り、ベトナムでどうやってたのかは判りません。

そもそもB52の爆撃照準は迷走しており、たしかB型まで搭載無しで生産された挙げ句、
B36のものを応急処置で積んで、しかも使い物にならなかったはず。
D型以降でまともになったはずですが、詳細は判りませぬ。


[4957] ベトナム戦争でのB-52D 投稿者:嶋村速人 投稿日:2019/09/05(Thu) 21:17  

アナーキャさん、いつも楽しくブログ拝見しております。修学旅行で「興味ねぇわ」と美ら海水族館を10分も掛からず終えてしまったことを今更ながら後悔しております。
遅ればせながら2017年増刊の『ベトナム戦争における米空軍の基礎知識』読ませていただきました。
B-52がSACの管轄下にあり、空中給油機もいちいちペンタゴン経由で要請しないといけないのは初めて知りました。
以前の掲示板で、F-100などの戦術爆撃機の照準のついてのコメントがありましたが、B-52などはどのように行なっていたのでしょうか?
SAC's radar ground directed bombing systemなるものがあったようですが、これはF-105やF-100なんかにも用いられたのでしょうか?


[4956] いろいろ 投稿者:アナーキャ 投稿日:2019/09/02(Mon) 09:29  

うどんさん、エンジン付き自転車モペッド、まだ日本でも売ってるんですね。
あれはヨーロッパだけで普及した不思議な乗り物ですが、電動アシスト自転車があれば今後も需要はなさそうな…

CONIさん、あれま、朝霞研究所にそんな負の歴史が(笑)。
尾崎(仮名)さん、そんなとこに住んでたら盗み放題ですな。
やがて改心して研究所にスズキやカワサキのバイクを毎日こっそり届けて居たところ、
警備員に見つかり射殺、やがて事実に気づいた入交さんが「尾崎(仮名)おまえだったのか」
とつぶやくゴン尾崎(仮名)という物語が頭に浮かびましたがそれ以上の進展はなし。

kobikkyさん、お久し振りです。情報どうもです。
なるほど当時のGPバイクはちょっとアクセル開けるとウィリーしてましたから、さらに重心が後ろに下がると危険なんでしょうね。
NSの略、初めて知りました。現場が禁煙でNon Smokingであろうかと思っておりました(笑)。

s10さん、例によってイギリス人が世界初を自分で名乗ってますけど(笑)、あれは朝鮮戦以降のFACとは別物です。
原始的な形でならアメリカ海兵隊がすでに1920年代の中南米でやってましたし。


[4955] FAC 投稿者:s10 投稿日:2019/09/02(Mon) 08:38  

FACってアメリカが確立させたんですか。
第二次世界大戦のイギリスやドイツもやっていたと聞きましたが、その時はまだ不十分だったんですね。
だけど、航空支援に使う機体の開発はまだまだという…


[4954] サイドラジエター 投稿者:kobikky 投稿日:2019/09/02(Mon) 01:12  

ご無沙汰してます。NR500のサイドラジエターですが、V型エンジンは縦に長くなるため重心が後方寄りになってしまいます。
すると前輪への荷重が小さくなってしまうので、ラジエターを取っ払ってその分エンジンを前に積むことで対策としています。
市販車には、私が昔のっていたVTR1000Fで初採用されました♪ ラジエターは所詮110℃くらいにしかならないし、離れた
場所にあるので全然OKです。むしろリヤシリンダーが足の間にあってフレームに熱が伝わるので、短パンで乗ったら間違
いなく火傷します。当時はニーグリップする足に熱が伝わらないよう「フレームプロテクター」なるカバーが人気でした(笑)。
それからNSは「New Sprint」の略です。


[4953] 朝霞市 投稿者:CONI 投稿日:2019/09/01(Sun) 22:06  

私は物心ついてから30歳手前まで朝霞市とその周辺で生活してまして、
当時の朝霞市の幼稚園児の遠足は遊園地の「朝霞テック」となってまして、
それが閉園になってホンダの研究所になった時には、悲しみのあまり、しばらくホンダに対して怨讐の念を抱いたものでした。
ちなみにバイクを盗むことで有名な尾崎氏も一時期朝霞市に住んでいたようで、
昔は「朝霞市三大有名人」と呼ばれていたとか。


[4952] ありがとうございます 投稿者:うどん 投稿日:2019/09/01(Sun) 21:43  

なかなか興味深いですね。連載、どんどん脱線してほしいです。
横風が気になるのか、ファントムって、グライダーみたいに機首に横すべり確認用の紐をぶらぶらさせてますな。

ところで今でも2ストのバイクを新車で製造販売してるとこありました。

http://www.fuki.co.jp/


[4951] 爆弾落とし 投稿者:アナーキャ 投稿日:2019/09/01(Sun) 19:30  

F-100辺りだと相当原始的かもしれませんね。
ファントムIIまでくると一応、簡易コンピュータが入って横風補正とかでまでできたはずですが。

FAC(Forward air control)は朝鮮戦争以来のアメリカの偉大な発明で、
この機体の指示によって攻撃から脱出パイロット救助までが円滑に行われるようになりました。
(それ以前からやってたけど完成型になったのは朝鮮後)
あれも怖い仕事で、敵上空で蠅のように飛び回る以上、徹底的に狙われますから、私なら絶対飛びたくないですね…


[4950] CAS 投稿者:うどん 投稿日:2019/09/01(Sun) 11:03  

古本屋さんで買った大昔の世界の傑作機F-100を読むと、LABS(低空爆撃システム)というのが装備されてたそうです。戦術核爆弾のトス爆撃から急降下爆撃までなんでもこなせたんですかね?
北爆時の爆弾命中精度は230mの円にバラバラ落としたとき半分が円の中に入る状態だったそうです。
古い本だとCASとかSEADという言葉が出てこなくて、FACという何でも屋的近接支援の話が出てきます。ミスティファック、ウルフファック、プレイボーイファック....ファック好きですな笑


[4948] CAS 投稿者:アナーキャ 投稿日:2019/08/31(Sat) 20:54  

普通に目標に向けて直線で突っ込み、光学照準器と火器管制装置(FCS)を爆撃モードに切り変えて使ってます。
ロケット弾も専用のモードがあったはずですが良く知りません。

ただし空軍はそういった戦術は想定外で、爆撃モードを持つ火器管制装置(FCS)はなかったはずでした。
なので急遽開発したのか、例によって海軍から借りたのか、そこら辺りは調べた事がないので、詳細は不明です。


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