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[2671] OODAループ 投稿者：すぅ 投稿日：2015/01/21(Wed) 08:44  

スミマセン、なんか前回の名前に「ぅ」が抜けてたようです。

おっしゃる通り野球でもボールが動いている時間は
OODAループの高速回転が必要な要素ではあると思います。
ランナーがボールがどこに飛んでるからどう動く、とかも。
ですが、やっぱりボールが止まって、お互いが観察し、
概念化し、そのうえで方向を決定する時間があるという意味で
ある種、一定以上のOODAループの高速化を制限している気がします。
併殺打の場合も、投球前に状況を確認して、一定の方向の決定(ゲッツーシフト等)
を行う時間もあれば、打者も併殺にならないような打撃をしたい
という考えをできるはずですので。

その点がアメリカンな考え方によくある、余計な公平性を求めてる…
という自分の考えはうがった見方すぎると思いますが(笑)

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[2670] 名前 投稿者：アナーキャ 投稿日：2015/01/20(Tue) 23:44  

デ・ハビランドの場合、コメットまで行くと空を飛べばなんでもいいんだね、君たちは
という部分があったりする気もしますね（笑）…

確かにサッカーなどは全員に十分な判断能力があるなら、敵の数倍の速さでループが回る結果、
相手の行動を全て圧倒できてしまう可能性が高くなりますね。
ただ、使う場所をキチンと決めておくと、野球などでもそれなりに有効なんじゃないかな、と思ったりもします。

アメフトの場合はルールがよくわからないので、私にはなんとも言えませぬが（涙）
野球の場合、例えばダブルプレーの送球の手順など野手の間でをあらかじめ決めて置くと、
あ、球が二塁前に来た、という観察からいきなり全員が行動に移りますから、対応の高速化ができます。
ここでイチイチ考えていたら、ダブルプレーは厳しいでしょう。

特定の状況に対して、その後に行なう行動を全員が共通で認識し実行できる、
というループの高速化（概念化の時間が要らない）は、その引き出しが多いほどスポーツでは強いはずで、
これは野球にも一定レベルで適用できるんじゃないかなあ、と思ったりしてます。

ただ、ご指摘のように速度で相手を圧倒する、という攻撃的な運用ではなく、
自らの欠点を消してゆく、というやや消極的な運用となりますが…

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[2669] イギリスの航空機 投稿者：す 投稿日：2015/01/20(Tue) 16:11  

イギリスの自社の名前とイニシャルを統一したりするのは
結構好きです。
ブリストル社もブレニムだのボーファイターだの
B始まりですよね。
それ以外だと個人的にはデ・ハビランド社の
蛾と昆虫シリーズが気に入っています。
…鳥もいっぱい混じってる気がしますが。


ところでOODAループの話を読んでいて気になったというか
気づいた点なのですが、
アメフトや野球といったアメリカンスポーツは
一々状況ごとに区切って、Actionの前にObservation、Orient
Decision＆Hypothesisの時間を与えているように思います。
一方、サッカーやラグビーといった止まらない系スポーツは
OODAループの高速回転こそが勝てる秘訣のような気もします。
野球やアメフトでOODAループが関係ないとは思いませんが、
サッカーほど有効ではない気がしました。
ただの思いつきで申し訳ないですが。

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[2668] 名前 投稿者：アナーキャ 投稿日：2015/01/19(Mon) 23:23  

そういや、フューリーを忘れてました。
ムスタングは本来イギリス空軍名ですが、同時期のB-25のミッチェルと、
イニシャルMで統一されており、何か意味があったのか…

言われて見るとマクダネル・ダグラスのイーグルは突然変異ですね。
この頃から命名権が空軍に奪われてしまったのかも知れません。
F-22なんかもロッキードはライトニングIIって呼んでたのに、
空軍がこれを無視してラプターにしちゃったはずですし。

イギリスでは航空省があんたの好きにしな、と通達した場合、製造会社側で名称をつけたはずで、
この辺り、自社のイニシャルと統一を基本としながら、例外も多くてよくわかりませんね（笑）。
スーパーマリンだとS（スピットファイア）、ホーカーだとH(ハリケーン)、
グロスターだとG（グラディエーター）なんですが、例外も多数ありにけり。

ホーカーなんて、ハリケーンの後、なぜか嵐のTシリーズで、
タイフーン、テンペストですからね。
そのくせ、戦後はハンター、ハリアーでHに戻ってくるし…

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[2667] おー 投稿者：ささき 投稿日：2015/01/19(Mon) 06:34  

それでFJフューリーなのか！A-36が最初から「P-51」として採用されていたら、
Ｐで始まる戦闘機っぽい愛称探しには苦労したでしょうねぇ(笑)

航空機メーカーにはヒット作にちなんだ愛称を継承するゲンかつぎもあるようで、
典型的なのはF4F以降ネコにこだわったグラマンですが、「エアラなんとか」
だったベルもP-39が当たってから「なんとかコブラ」を連発しますし、
リパブリックの戦闘機はP-47以降「サンダーなんとか」になります。
戦闘機以外でも、「スカイなんとか」だったダグラスはDC-4が当たってから旅客輸送機を
「なんとかマスター」にしますし、ボーイングの7x7も247,307,377と
イマイチ続きだった旅客機が707で大ブレイクしたのがよっぽど
嬉しかったんでしょうねえ。

ちょっと変わっているのがマグラダネルダグラスの戦闘機で、マグダネル時代には
バット、バンシー、ファントム、ブードゥなど幽霊妖怪シリーズでいまいち
パッとせず、大ヒット作になったのがファントムIIですが、その次の
F-15は旧マグダネルの幽霊とも旧ダグラスのスカイ何とかとも無関係な
「イーグル」になっています。
マグダネルとダグラスの合併で、どちらかの系統の愛称を付けると派閥闘争に
なり兼ねなかったので、あえて無関係な名前をピックアップした経緯でも
あったのでしょうかね。

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[2666] イニシャルT 投稿者：アナーキャ 投稿日：2015/01/18(Sun) 17:46  

ノースアメリカンの場合、アメリカ会社には珍しく、
愛称のイニシャルにこだわる、という面がちょっとあります。

恐らくテキサンはT-6のTの頭文字からだと思うんですが、
次のT-28にはもはやTの字のアメリカ系の州が無かった、
という部分もあったと思われるところが（笑）。
とりあえず男らしいTだとトロイ人？みたいな…

A-36のアパッチも恐らくA繋がりだと思いますし。
ただしアパッチの名は全然人気がなくて、現場では
ほとんどその名で呼ばれなかったそうですが…

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[2665] テキサス人 投稿者：すぅ 投稿日：2015/01/18(Sun) 08:45  

そういえばテキサンもどちらかというと独立独歩で
マッチョなアメリカ人の典型のような意味合いが
ありますよね。
ヒューストン・テキサンズなんていう
アメフトチームもありますし。

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[2664] 修正 投稿者：アナーキャ 投稿日：2015/01/17(Sat) 16:13  

ご迷惑をおかけしています…。
禁止ワード、どうも設定がグチャグチャになっていたようなので、
一度全部を消去して、やりなおしました。
これで下で書いた3つ以外の単語ではひっかからないはずなので、
もしまだオカシイ、という部分を発見された方は、お手数ですが連絡くださいませ…。

ささきさん、そういやウォーカーブルドッグ、東宝自衛隊の常連でしたね。
初代ゴジラの戦車はM-24だったと聞いた事がありますが、
あの豆戦車でゴジラと戦えって、太平洋戦争の帝国陸軍のようなムチャぶり（笑）…。

Coniさん、先代のテキサス人がなんで急にトロイア人になったかと思って以前に調べたら、
勇士とか、ガッツがある人という意味があるんだとか。
薩摩隼人みたいな印象でしょうかね。
トロイヤンとは、不思議な名前で、魅惑的ですね…。
よろしかったら後程、感想を教えていただけでば、
私もちょっと行って見たい気がします。

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[2663] トロイヤ人 投稿者：coni 投稿日：2015/01/17(Sat) 12:03  

禁止ワードでハンドルネームがハネられてしまったので、
小文字に変えてみました。
「トロージャン」って「トロイヤ人」って意味ですよね?
浅草の老舗の洋食屋さんに「トロイヤン」というスパゲティがあるそうです。
おいしそうなので今度食べに行こうと思っています。

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[2662] いんしょうてき 投稿者：ささき 投稿日：2015/01/17(Sat) 05:57  

「いんしょうてき」がダメなの？「印象」は通るんだけど、そのあとに「てき」が
漢字で入ると蹴られます。「ぞう(.*)てき」が排除パターンに設定されている感じ。
文中のどこかに「象」があれば、ずーっと後に「てき」があってもハネられます。
これはわかりませんよぉ・・・。

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